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tout le monde!!

voila! c'est mon tour d'avoir une "merde" sur mon paj :
3.2Did long elegance, 120000Kms, boite manuelle, 09/2000 (eh oui!)

je me suis aperçus qu'il y a un jeu radial d'environ 1mm a la sortie arriere de la boite transfer; il n'y a pas de fuite d'huile

question 1) est-ce normal ? (j'en doute)

question 2) quelqun a-il une coupe longitudinal de la BT?

question 3) quelqun a-il la ref des roulements mais chez un fabriquant (SKF ou autre ) ? car en pieces detachees sa peut faire mal....

bon, plus qu'a attendre

merci d'avance !

a+ pascal

C'est quoi comme jeu? j'ai le cas sur mon 2.8 . Je croyais à du jeu de l'arbre qui sort de la BT mais en fait c'est un peu de jeu de l'arbre de transmission sur les cannelures de l'arbre de sortie de BT, et les "pros" du site m'ont rassuré...jeu dit de fonctionnement.
Mais c'est un 2.8, pas un 3.2..
A+

Jbj !!

merci de ta reponse

le jeu est radial d'environ un bon mm. j'ai quand meme appelle mitsu clermont, et eux aussi m'ont rassure : jeu normal du aux cannellures, comme toi; ouf !!

merci encors et a+

pascal

ben voilà, rassuré et c'est tant mieux...
A+

calou

Calou a écrit::
je me suis aperçus qu'il y a un jeu radial d'environ 1mm a la sortie arriere de la boite transfer; il n'y a pas de fuite d'huile
a+ pascal

comment ça se fait que tu es vérifié la sortie de la boite de transfert :
tu avais des symptomes style vibrations ou autre , ou c'était juste un controle que tu réalise de temps en temps

tout le monde!!
Jbj ui, rassure, car je viens de faire changer la chaine de distrib et les patins etc ca m'a coute 593 roros alors + des roulements de sorties de boite.......en +

titouch a écrit::-P calou


comment ça se fait que tu es vérifié la sortie de la boite de transfert :
tu avais des symptomes style vibrations ou autre , ou c'était juste un controle que tu réalise de temps en temps

Titouch
non pas de symptomes particuliers, mais j'avais durcis le flottement lateral de la boite a l'aide de 2 bouts de durit renforce coince dans les butees de silens bloc mais ca c'est barre : chuis passe dessous, et etant d'un naturel anxieux, je gratte a droite et a gauche pour voir si tout va bien......j'ai mis la main sur l'arbre et voila...

a+ pascal

Pour ma part, je chais un bruit de casserole présent surtout en 1,2 et 3 vers 1700- 1800 trs/min. je pensais à un frottement de la "cloche" cache poussière donc j'avais secoué l'arbre et vu le jeu...
Pour ce bruit, je suis à peu près sur maintenant que c'est ma butée ou mon embrayage(ressorts?) qui breloque, parce que certaines fois, en cote par exemple, le bruit disparait si j'appuie un peu sur la pédale d'embrayage.
Voilà comment on se fait des frayeurs en cherchant des poils sur les oeufs...
A+