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Bonjour,

Suite à un bruit (cui-cui-cui .....) sous mon Paj 2.8l long de 1999, j'ai remarqué que, sortie boite de tranfert, l'arbre de transmission arrière frottait sur la cloche en tole (qui sert de pare-poussière je suppose).

J'ai réussi à la déplacer légèrement cette cloche en tole de manière à éliminer bruit.

Par contre ce qui commence à m'inquéter plus sérieusement c'est le jeu de battement constaté sur cet arbre de transmission arrière au niveau de la sortie boite de transfert : 1 à 2 mm de battement vertical !

C'est grave docteur ?
Roulement HS ?
Quelle est la valeur maxi admissible ?
Si réparation nécessaire, celà est-il faisable sur le véhicule, sans tomber la boite ?
Et combien mettre dans la tirelire

Si quelqu'un a déjà eu le cas, merci pour la réponse

à +

Salut William
1mm c'est encore bon, mais 2mm cela devient inquietant.

Maleureusement, il faut tomber la boite pour changer ce roulement.

Moi, jaurai plutot tendance à te rassurer. En effet, j'ai moi aussi un petit jeu vertical. Mais en tombant l'arbre AR, je n'ai pas trouvé de jeu sur l'axe qui sort de la boite de transfert(j'ai essayé à la main...et rien).
J'ai remonté et il me semble bien qu'il s'agit d'un jeu sur les cannelures entre l'axe et l'arbre. Quand je tapote avec la main, ça fait "ding" "ding" et ça semble résonner dans l'arbre.
J'envisage de démonter et d'enduire les cannelures avec une huile collante pour chaines de moto pour "colmater" un peu le jeu.
A+

,

Il faut un peu de jeu, car lorsque le pajero est chargé a l'arrière et donc plus bas,
la distance entre le pont et la boite diminue. donc pour compencer cette diminution,
le cardan "rentre" dans la boite. (quelque mm certe) mais sans quoi il y aurais de la casse.
(Sur les canter (camion), le cardan arrière est fait de deux demi cardan coulissant l'un dans l'autre)

Pour le bruit, la tole cache poussière est simplement certie autour de la sortie BT, et peu bougée.

Salut et merci pour ces infos,

je vais aussi me renseigner chez quelques "vrais" spécialiste 4x4 des Vosges pour me rassurer car le nouveau garage Mitsu. d'Epinal (depuis 6 mois) ne m'a pas l'air très compétent !

S'il y a d'autres infos sur le sujet, je suis prenneur.

Merci et à +

Bonjour à tous , je ressort ce vieux sujet car j'ai moi aussi un jeu que je trouve important sur la sortie arrière de la boîte de transfert de mon pajero 2l8 de 11/96 , quelqu'un aurait-il un éclaté de cette boîte pour que je vois si ça peut être un roulement ou si c'est normal ?

Personne pour m'aider ?

Salut Stephsvs
Et si tu nous décrivais ce jeu que tu trouve important, si sa se trouve, c'est pas aussi anormal que cela.

Fait nous une description la plus fidèle du jeu, avec les millimètrages et le type de jeu (axial et/ou longitudinal).

Désolé pour cette réponse tardive .
Alors pour vous dire , quand je lève à la main l'arbre de transmission de haut en bas , il y a environ 5 mm de jeu , j'ai l'impression que c'est trop , j'aurais donc voulu savoir si jeu il doit y avoir , et si oui de combien de mm , et si quelqu'un sait s'il y a un roulement ou autre chose à changer dans cette boîte de transfert dans ces cas-là .
Voilà , merci !

Salut Stephsvs
5mm de jeu à cette endroit la, cela peut être pas mal de choses.

Tu dit lever l'arbre de transmission de 5mm à la main, mais si tu le prend au milieu c'est pas un jeu énorme.

Il faudrait déterminer si c'est les cardans de l'arbre qui sont fatigué ou si le jeu viendrais de la liaison entre l'arbre et la sortie de boite ou encore de la sortie de boite.

Bonjour à tous, j'ai la cloche cache poussière en rôle qui s'est dessertie, à votre avis par quoi je peux la remplacer ou bien alors est ce que je peux l'enlever tout simplement. C'est sur mon vieux pajero 1.
J'espere avoir quelques réponses. À plus

salut,
Pas tout compris ta question.
Je vais essayer de traduire. Tu as la protection du cardan de sortie arrière (en forme de cloche) de la boite de transfert qui s'est cassée. Si c'est ça, elle n'est pas sertie, elle est juste montée un peu serrée.
C'est ça ?
https://partsouq.com/es/search/all?q=MD700154
En casse tu peux trouver ça. La difficulté est de savoir s'ils te vendrons la pièce séparée de la boite de transfert. Possible compatibilité avec la boite de transfert de L200 (ancien) et Pajero 2.
A+