Forum Le-Pajero.com

Bonsoir à tous,
Mon montero de 2002 que j'ai acquis samedi me fait quelques misères. J'ai remarqué au bout de 2 jours que la 2e et la 3e vitesse craquent un peu surtout quand le moteur n'est pas encore à température, chose que je n'avais pas décelé lors de l'essai . Après ça va mieux mais elles sont toujours un peu dures. Est ce qu'une petite vidange de boîte améliorerait tout ça. Si oui est ce que c'est compliqué ? C'est mon premier 4x4...
Merci pour vos réponses.

Stesylteo a écrit:Bonsoir à tous,
Mon montero de 2002 que j'ai acquis samedi me fait quelques misères. J'ai remarqué au bout de 2 jours que la 2e et la 3e vitesse craquent un peu surtout quand le moteur n'est pas encore à température, chose que je n'avais pas décelé lors de l'essai . Après ça va mieux mais elles sont toujours un peu dures. Est ce qu'une petite vidange de boîte améliorerait tout ça. Si oui est ce que c'est compliqué ? C'est mon premier 4x4...
Merci pour vos réponses.

C est souvent le cas, par rapport aux voitures modernes, il faut aller avec doigté, douceur,et fermeté.
Par acquis , fait une vidange ou à minima ,vérifiés ton niveau d huile

Salut,
Oui, un contrôle du niveau s'impose et si tu ne sais pas quand elle a été faite et avec quelle huile, mets de le 75W80 un peu plus fluide que celle recommandée (80w90).
Après, comme bmi, nos boites en vieillissant on tendance à craquer, surtout à froid et sur les rétrogradages 3-2 et 2-1.
A+

En cas de soucis ,'il'y a des boîtes d'occasions à 250€....

OK.
Merci pour les infos. Je contrôle ca ce week end et j'avise à l'issu

Salut bmi,

bmi a écrit:En cas de soucis ,'il'y a des boîtes d'occasions à 250€....

Oui, mais dans quel état, car à 250€ je suis prêt à mettre 100€ de port pour en avoir une en bon état ( c'est pour un Pajero I -1989 VRMT1) ?
A+

Pajero-2B a écrit:Salut bmi,

bmi a écrit:En cas de soucis ,'il'y a des boîtes d'occasions à 250€....

Oui, mais dans quel état, car à 250€ je suis prêt à mettre 100€ de port pour en avoir une en bon état ( c'est pour un Pajero I -1989 VRMT1) ?
A+

L état , faut demander au vendeur...
Je regarde les annonces pour te donner le lien, par contre je'pense que cela
Concerné un paj 2

Salut

Quel est le ressenti à la pédale d'embrayage ?

Je suis sur tablette ,suis trop nouille pour faire un lien


Site wwwdeuxiememain.be
Section pièces auto
Recherche par mot clé Pajero

J ai acheté celle affichée à 200€...vendue à 175..

Pajero 2b,
As tu trouvé ?

Salut bmi,
Oui je suis allé sur le site, mais pas trouvé de boite pour pajero 1.
A+

Pajero-2B a écrit:Salut bmi,
Oui je suis allé sur le site, mais pas trouvé de boite pour pajero 1.
A+

Uniquement pour pajero 2?

Dalton 57 a écrit:Salut

Quel est le ressenti à la pédale d'embrayage ?

Bonjour désolé du délai de réponse.
Au niveau de la pédale RAS c'est vraiment au niveau du levier qu'on sent les craquements.

SAlut,
Ce que voulait dire Dalton 657, c'est que l’émetteur ou le récepteur peut à cause d'uns fuite (perte de pression) occasionner ce genre de désagrément à cause d'une course trop petite.
A+

Salut .

Avant de se lancer dans de grands travaux et remplacer la boîte qui risque d'être dans le même état que la tienne , si la tienne est morte , il faut d'abord s'assurer que l'embrayage débraye bien . Moteur éteint , tu mets la 2 ou la 3 , frein à main ouvert , tu débrayes à fond puis tu démarres , si ton tacot avance , ton embrayage est à régler , soit à changer s'il est mort .

Ok je teste ça dès demain

Dalton 57 a écrit:Salut .

Avant de se lancer dans de grands travaux et remplacer la boîte qui risque d'être dans le même état que la tienne , si la tienne est morte , il faut d'abord s'assurer que l'embrayage débraye bien . Moteur éteint , tu mets la 2 ou la 3 , frein à main ouvert , tu débrayes à fond puis tu démarres , si ton tacot avance , ton embrayage est à régler , soit à changer s'il est mort .

Un autre test, tu fais la même chose en 3ème mais frein à main serré, si tu ne cales pas c'est qu'il est gras ou usé et donc mort.....

Bonjour à tous.
Petite question. Vous préconisez quoi comme marque d'huile pour la boîte?

Salut,

Pajero-2B a écrit:Salut,
Oui, un contrôle du niveau s'impose et si tu ne sais pas quand elle a été faite et avec quelle huile, mets de le 75W80 un peu plus fluide que celle recommandée (80w90).
Après, comme bmi, nos boites en vieillissant on tendance à craquer, surtout à froid et sur les rétrogradages 3-2 et 2-1.
A+

Ok pour la gamme mais au niveau marque est ce qu'elles se valent toutes ?