Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous
je possède un pajero 3.2 did boite meca et j aurais voulus savoir si il était possible de "déactiver" le différentiel quand je suis en courte car pour faire du tout terrain les courtes son beaucoup plus approprié mais le problème que j'ai euh le jour de mon premier salon du 4x4 ces qu il faisait sec et avec le différentiel ces pas du tout pratique et bon pour les ponts et boite
si cela est possible qu'elle est la démarche SVP ( interrupteur a mettre sur un file je suppose ) mais lequel... la est la question
en attente de toute vos réponse car je suis coincé
merci d avance de votre reponse

Salut max pajero 02,

Le différentiel ne se désactive pas c'est impossible,ce qui peut se désactiver c'est le blocage
du différentiel,mais si tu n'appuis pas sur le bouton il n'y est pas.

Fred

bonjour fred

je me suis mâle expliqué désolé ces le blocage de différentiel inter-pont que je voudrais "empêcher" de se mettre a l'aide d'un interrupteur que je rajouterais
par exemple en condition sèche je passe mes courte je bascule mon inter pour ne plus avoir le différentiel inter pont, a l inverse je me sert des courtes en condition humide je re-bascule mon inter pour que le différentiel soit enclencher (comme a l origine en faite )
désolé si cela n'est pas très explicite mais je ne sais comment décrire mon PB... et visiblement je suis encore le premier a poser cette question ;-)

En courte le differentiel central est bloqué. Ce que tu veux c'est pouvoir passer en courte tout en libérant le blocage. Un peu comme si tu voulais rouler sur le goudron en courte ?! Donc tu veux pouvoir controler le blocage par un inter! C'est ça?

@+

Voilà ces exactement sa que je voudrais arriver à faire :-)

Je ne pense pas que cela soit possible,je pense tout ça est mécanique et donc
se fait dans la boite de transfert.Sur certain 4x4 avec moyeux enclenchable,tu peux être en courte
avec le pont AV débrayé,mais pour le blocage différentiel central en courte je pense qu'il y est tout le temps


Fred

D accord :-( je pensais que sous le levier c étais une commande électrique car on ne ressent aucune résistance...
Bon ben à mon plus grand regret merci tout de même pour les renseignements
PS: C'est un pajero de 2005

Attend d'autre réponse c'est une supposition que je fait,je ne suis pas sur

Fred

Je ne pourrais d'aider, je ne connais pas du tout ton modèle. Par contre il est vrai que pouvoir rouler en courte sur bitume serait parfois intéressant.

@+