bjr à tous
il ya 15 jours après un passage dans un gué un peu boueux vilain bruit de cardan à l'avant gauche ( en courte diff central boqué )lorsque j'était en butté de direction à gauche.
mais pas de bruit quant je suis juste en 4H.
le bruit pourtant a mon avis caractéristique d'un cardan pourrait il venir d'ailleurs ?
voudrait bien savoir avant de démonter. A ce propos (cela doit surement déjà exister sur le forum mais j'ai pas trouvé) n'y aurait il pas un joli post bien didactique et détaillé éventuellement avec photo pour le changement d'un cardan ?
encore autre chose quel est le prix d'eun cardan avec ses soufflet
merci d'avance
PAS
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j'ai besoin de vos lumières
par pas38 » 19 Oct 2005 08:41
ça PAS ou ça casse
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par Alexandre » 19 Oct 2005 09:12
En 4H, tu n'as que les roues arrières qui entrainent donc beucoup moins d'effort sur le train avant
peut ètre pour ça que ça fait pas de bruit........-
Alexandre - Moderateur
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par Ptio84 » 19 Oct 2005 09:48
Pajlopper a écrit::-P
En 4H, tu n'as que les roues arrières qui entrainent donc beucoup moins d'effort sur le train avant
ben là je suis PAS38.... je comprends pas, en 4H t'es bien en 4RM pourtant?
BDC Normand du 84je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!!
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j'ai lu trop vite 
par pas38 » 19 Oct 2005 12:22
oui pajlopper je crois aussi, peut ètre que j'ai la solution dans un post un peu plus bas " bruit de claquement"
je ne sais plus qui dit que c'est le demi arbre, ça me parait correct mais ça ne m'explique pas pourquoi en 4h ça fait pas de bruit
suis toujours preneur de la méthode pour démonter, sur un niva je sais sur un paj ?? prix du cardan ou du demi arbre ? j'ai cherché chez euro4x4 et d'autres ils ont pas cette pièce obligé de la prendre chez mitsu ??
PAS
je ne sais plus qui dit que c'est le demi arbre, ça me parait correct mais ça ne m'explique pas pourquoi en 4h ça fait pas de bruit
suis toujours preneur de la méthode pour démonter, sur un niva je sais sur un paj ?? prix du cardan ou du demi arbre ? j'ai cherché chez euro4x4 et d'autres ils ont pas cette pièce obligé de la prendre chez mitsu ??
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par jerome » 19 Oct 2005 22:03
va voir là: http://users.swing.be/galium c'est expliqué en meme temps que le remplacement du disque de frein.
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Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.
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par Céline » 19 Oct 2005 23:25
PAS,
j'ai eu un cardan a changer et ça faisait du bruit en 4 roues motrices mais que au dessus de 110 km/h, en dessous rien.
pour info, le cardan complet vaut 450 euros chez mitsu obligé. Tu peux aussi acheter le demi arbre, il vaut dans les 230 euros je crois.
Pour voir si ça vient bien de ça, vérifie le jeu de ton arbre. Il ne doit pas bouger normalement.
A +
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort.
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par Manu-Webmaster » 20 Oct 2005 14:55
Salut Pass
Le cardan exsite bien chez Euro4X4Parts, mais c'est la denomination qui n'est pas tout à fait la meme.
Regarde à joint homocinétique, c'est la denomination technique.
Si tu ne trouve pas sur le site, n'hesite pas à passer un coup de fils, tout n'est pas toujours accessible via le site.
Le cardan exsite bien chez Euro4X4Parts, mais c'est la denomination qui n'est pas tout à fait la meme.
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EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
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