Forum Le-Pajero.com

Bonjour a tous,
Voilà, je rencontre un "petit" probleme sur mon DID long de 2003 boite manu,
en rentrant du boulot, veille de vacance bien entendu, je tombes en panne, j'explique :
en village, à 30 - 40 km/h en 3eme, d'un coup, sans prévenir, ni bruit suspect, comme si la vitesse avait sautée, je passe la 2de, sa repars j'usqu'a 1500 - 2000 tr/min ou là sa "patine", idem en premiere !!!
donc voilà le problème, ça embraye bien le passage des vitesse se fait sans probleme et de manière fluide, et lorsque l'on embraye ça entraine la mécanique jusqu’à 1500 tr/min puis le moteur monte dans les tours mais plus rien n'avance !!!
le passage en 4 RM ne change rien .....
d'aprés un premier diagnostic, je ne pense pas que celà soit les ponts, sa embraye bien, donc je suppose que l'embrayage est OK, la boite de transfert a l'air de bien transferer!!!, je soupçonnes l'arbre qui se trouve entre la boite de vitesse et la boite de transfert ????
Qu en pensez vous ?
Toujours est il que pour le moment jojo est chez le mécano qui est en vacance cette semaine...
avez vous déjà rencontrer le probleme ?
merci

Salut olio54,

Je pencherai pour embrayage mort,combien de km le did ?

Fred

idem que fred 84 je pencherais pour l embrayage ! mais bon sans voir ou essaie c est compliqué !

Salut
Nombre de kilomètres au compteur ? Embrayage déjà refait ou origine ?
Sinon , pour tester ton embrayage , tu mets le moteur en route , frein à main serré , tu passes la trois , accélération à mi gaz et tu relâches l'embrayage : s'il cale ton embrayage est bon , si ça patines dans la semoule , t'es bon pour un remplacement d'embrayage .

Désolé pour le délai de reponse .... mais j'ai rencontré des problèmes pour me connecter sur le site, lorsque je clic sur "le pajero.com", je tombe sur un site de Q !!!
et vous pensez bien que eux, il n'on pas de reponses à mes problemes méca !!! bref

Mais pour le coup, j'ai des éléments de reponse, le mécano étant rentré de vacance, donc
le did a moin de 130000Km, et cela serait le volant moteur qui serait mort (4x4 sur le pont, a la sortie du moteur, il y a un acces ou l'on peut voir le VM, et on arrive a le faire tourner avec le bout d'un tournevis.... bref, il c'est désolidarisé du moteur !!!) par chance sans faire d'autre dégat.

semaine prochaine chgt du VM bi-masse par un monomasse ainsi que l'embrayage, et donc jolie facture en prévision

je vous tiens au courant, merci

c'est la loterie des VM sur les boite meca d'avant 2003.

perso je n'acheterais pas un did en boite meca , ni meme avant 2003 ................mais parfois le banquier n'a pas le meme avis

allez apres la douloureuse ce sera que du bonheur

@+
lolo