[Pajero 1] Rapports de BV, BT et pont?

[jeromegmc]

Bonjour à tous,

Je cherche quelques info sur les tous Paj de 1ère génération, notamment les rapports de pont, le ratio de boite de transfert, et les rapports de boite de vitesse. J’ai cherché sur le forum mais pas trouvé grand chose.

Je cherche pour les moteurs diesel et essence ainsi que pour les châssis court et long ;o).

Donc si vous avez un petit lien vers une revue technique bien détaillée ca m’intéresse, ou alors si vous connaissez certaines de ces infos je suis preneur aussi ;o).

A+

Jérôme

[Manu-Webmaster]

Salut Jeromegmc
Si tu me donne le N° de série de ton Pajero, je te donnerais le rapport de pont.

[jeromegmc]

Salut Manu,


Ben en fait je n'ai pas encore le Paj, je cherche des info

J'ai trouvé sur le forum qu'il existait du 4.625 et du 5.285 sur les Paj 1 mais pas trouvé sur quel moteur ou chassis .

Donc si vous avez des info

A+

Jérôme

[Manu-Webmaster]

Salut Jeromegmc
Tu à même aussi du 4,875 et du 4,632

Il n'y a pas vraiment de schéma récurent, les rapports de pont sont sujet à pas mal de paramètre, type de moteur, taille du Pajero, mais aussi finition, année et pays de destination.

[jeromegmc]

Salut Manu,


Merci pour les info.

C’est déjà pas mal de savoir qu’il y a du 4.625 , 4.632, 4.875 et 5.285. Si j’ai bien compris c’est écrit sur la plaque sous le capot, donc à vérifier suivant ce que l’on veut.

Et sur le transfert il y a peut être moins de variantes ? Ca tourne autour du 2 de ratio ?

Et pour la BV, j’aimerais bien avoir l’ordre de grandeur de la 1ère, c’est entre 3 et 4?

A+

Jérôme

[shmark]

Salut !!

Sur les Paj 3 aussi les ratios sont ecrits sous le capot ??

[Manu-Webmaster]

Salut Jeromegmc
Oui, c'est écrit sur une plaque sous le capot et pour tout les Pajero.

Pas de différence de ratio pour les boites de vitesse ou de transfert, c'est le rapport de pont qui fait la différence.

Le transfert à un rapport de 0,519

Sachant que la 4 est à un rapport de 1, la une à un rapport de 0.255

[jeromegmc]

Salut Manu,

Merci pour ces info.

J’ai plus l’habitude de parler des ratio mais dans l’autre sens donc le ratio de transfert c’est 1/0.519 = 1.93, et la 1ère de la BV c’est un 1/0.255 = 3.92.

Donc avec par exemple un pont de 4,625 on obtient un ratio de réduction de 3.92 x 1.93 x 4.625 = 34.94.
Ce qui n’est pas trop loin d’un Patrol GR qui est à 38 de ratio de réduction.

Pour ceux qui ne sont pas trop adeptent de ces calculs ca veut dire qu’a 1000 tr/min pour le moteur la roue fait 1000/34.94 = 28.6 tr/min soit à peu près 0.5 tour de roue par seconde.

J'ai donc les info que je cherchais, merci .

A+