Bruit de transmission

[Cubitux]

Bonjour à tous !

Je demande votre avis éclairé sur un bruit assez bizarre sur le Pajero 87 (boite km145) de beau-papa :

Lorsque que je roule sur la départementale, allure moyenne 60/70, aucun bruit particulier.
Lorsque la route monte un peu sec, un léger bruit de ronronnement.
Lorsque je monte chez moi, un chemin assez raide en montée, avec de l'élan, çà ronronne assez fort.
Si je m'arrête en montée et que je repart (démarrage en côte TRES raide), là le bruit devient un "crocrocrocrocrocrocrocro".

J'ai essayé de monter la même côte en 2H, 4H et 4L, aucune différence.

Je me suis mis à l'arrière de la voiture pendant que mon épouse conduisait le chemin, et à l'oreille je dirais que çà vient de la boîte de transfert. Mais je ne suis pas sûr...

En fait, le bruit était présent depuis qu'on l'a acheté (il avait "à peine" 270 000km) mais assez léger, mais depuis quelques semaines on l'utilise de façon un peu plus intensive et le bruit prend de l'ampleur. Les croisillons ont été changés l'année dernière, aucun changement majeur.

Après moultes recherches, je me suis dit qu'un roulement de la boite de transfert était en train d'agoniser, mais avant de tomber le tout (vu le boulot, je préfère avoir un peu plus de certitude) je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous avait eu ce souci ou était au courant d'une faiblesse quelconque vers cet endroit...

Une idée ?

[Manu-Webmaster]

Salut Cubitux
La fréquence du bruit est elle sujette à la vitesse du Pajero ou à la vitesse de la boite, en clair un ronron qui augmente avec la vitesse du Pajero ou qui va suivre la vitesse de rotation de la boite

Sent tu une vibration dans le levier de la boite de vitesse ou de la boite de transfert

Les graissages sont il à jour

A tu du jeu dans l'arbre de transmission AR ou le couple conique du pont AR

[Cubitux]

Bonsoir Manu

La fréquence du bruit est elle sujette à la vitesse du Pajero ou à la vitesse de la boite, en clair un ronron qui augmente avec la vitesse du Pajero ou qui va suivre la vitesse de rotation de la boite ?
--> Difficile à dire. En fait, çà fait du bruit quand je dois forcer un peu pour monter la côte, mais dès que j'ai un peu de vitesse çà disparaît (moins besoin de forcer sur le champignon). J'ai plutôt l'impression que çà dépend de la vitesse de la voiture, pas de celle du moteur.

Sent tu une vibration dans le levier de la boite de vitesse ou de la boite de transfert ?
--> J'ai pas fait attention, je ferai le test demain.

Les graissages sont il à jour ?
--> De mémoire, oui

A tu du jeu dans l'arbre de transmission AR ou le couple conique du pont AR ?
--> ARBRE DE TRANSMISSION : tu veux dire du jeu dans le sens de la rotation ? je regarderai demain...
--> COUPLE CONIQUE : désolé, je ne sais pas comment on constate un jeu à cet endroit-là... Je démonte l'arbre de transmission et je bouge le nez de pont ?

[Manu-Webmaster]

Salut Cubitux

--> ARBRE DE TRANSMISSION : tu veux dire du jeu dans le sens de la rotation ? je regarderai demain...

Oui, dans le sens de la rotation et le jeu dans la longueur.

--> COUPLE CONIQUE : désolé, je ne sais pas comment on constate un jeu à cet endroit-là... Je démonte l'arbre de transmission et je bouge le nez de pont ?

Non, tu regarde le jeu dans la longueur en tirant sur l'arbre de transmission, mais en regardant la tulipe du couple conique.

[Cubitux]

Bonjour Manu

Conformément à tes conseils, je suis allé faire ma petite sieste à l'ombre sous le Pajero.

Sans le sens de la rotation, il y a bien en petit jeu, de l'ordre de 5mm à la circonférence de la tulipe (BV au point mort, BT en 2H)
Dans le sens de la longueur, aucun jeu.

C'est grave docteur ?

[Manu-Webmaster]

Salut Cubitux
Non, la le jeu est dans la norme, cela élimine une possibilité.

Tu aurais la possibilité de faire une vidéo avec un bon son, ou un bonne enregistrement du son.

[Cubitux]

Je vais essayer d'enregistrer, et si j'ai une qualité acceptable je trouverai un moyen de mettre en ligne.

Soit dit en passant, il se peut que je laisse un peu traîner le problème pendant quelques jours :
- mon Galloper est "au coin" et attend la fin de la crise financière pour pouvoir rouler
- le Patrol de beau-papa vient de nous dévoiler ce matin un disque de frein fendu (c'était ZE surprise du jour !!!) ==> au coin aussi, pas de pièce avant 8 jours

Le Pajero est donc le seul qui roule pour 4 personnes ! Donc pour le démontage et le diagnostic avancé, çà attendra les disques de frein tout neufs du Patrol...

Merci en tout cas pour le coup de main, je reviens dès que j'ai du nouveau

A+