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Est ce que quelqu'un pourrait me dire le nombre de cannelures sur les demi arbres AV sur un Pajero 3.2l Did année 2002 ?

@+

c'est une question hein, pas une affirmation

@+

Salut Titouch
Non, mais je peut te donner la Réf mitsubishi si tu me donne ton N° de série.

manu

bon ben même si toi tu peux pas me répondre...

en quoi la référence mitsu peut t'elle m'aider, en effet je me vois mal les appeler !
sinon j'ai rien qui s'appelle n° de série sur la carte grise, c'est quoi ce N° ?

@+

c est numero d identification de ton vehicule Thierry
lettre""" E """"sur les nouvelles carte grise et je pense aussi les anciennes mais pas sur ................

sinon j en ai un de demonter a remu , je peux compter ce week end

Oui Fred je veux bien que tu remarques
Prend une photo en gros plan aussi , merci

@+

ps: le n° d'identification ça me parle mieux en effet,manu je te l'envoi en mp ce WK car j'ai pas la carte grise avec moi

Salut,

au cas ou, un de dispo ici

A 49 euros c'est plutot interressant

A++

Salut Titouch
Avec la Réf de l'arbre de roue, tu peut trouver de l'adaptable et peut être que l'ASA me donneras le N° de cannelures.

Le N° de série c'est celui qui commence par JMB

Attention, je ne cherche pas de demi arbre , je cherche uniquement à connaitre le nombre de canelure.
En effet apparrement en france le bloc ARD 110 ne se monterait pas sur les pajero génération 3 alors qu'en australie il y a pas de problème, Out back import évoque apparrement une différence au niveau des demi arbres entres les modèles france et australie, notamment le nombre de canelure.
Je trouve ça bizarre et je cherche à comprendre.

@

Salut Titouch
Suivant l'ASA, il y a une différence entre les cardans pour les version boite auto ou manuel, mais pas de différence entre les version Japon et Europe.

Fred

Fred-26 a écrit:sinon j en ai un de demonter a remu , je peux compter ce week end

tu as pu regarder ?

@+

Non desolés Thierry , j ai fais l aller retour en becane et comme un couillon , vus qu ont mangés chez ma cousine , j ai oubliés les clefs de la maison , je pensais que Cathy les avais prise , mais non
par contre j ai deja monté un cardan de boite meca sur un boite auto !!!!!!!!!!!!!!!! et il y est toujours donc je vois pas ou peu etre la diference ??????????????????????
je commences a comprendres se que tu nous mijote mais t auras toujours un probleme d angle ventral , du au manques de hauteur , et crucial , je le vois maintenant avec le troll

oui j'aurais toujours le problème de l'angle ventral, mais je ne veux pas transformer le Did en big franchisseur , je voudrais juste pouvoir passer en douçeur là où parfois il me faut mettre les gaz ( même en ayant le bloc AR enclanché)

bon personne pour me dire le nombre de canelure .

@+

je vais poser la question autrement, est ce que qulqu'un peut me confirmer que cet ARB air Locker RD110 peut se monter sur le pont AV de mon Did 2002 boite manuelle.


J'ai 2 versions:
1) sur un forum mitsubishi australie on me dit oui sans problème, d'ailleur plusieurs pajero did en sont semble t'ils équipés
2) outback import france qui m'a dit non dans un premier temps, puis quand j'ai cité le cas des pajero en australie il m'ont répondu qu'ils ne proposaient pas ce bloc ARB car apparement il y aurait des différences de différentiel d'origine selon les versions de Pajero

dans l'attente de réponses

@+

j'ais chercher pou rtoi mais je n'est rien trouver, mise a part 28 pour les pajero, mais ca tu le savais deja,
il ne reste plus que fred

mon topic interresse personne ?
ou alors trop technique et personne ne peut m'aider

@+

Salut Titouch
Pour le moment j'ai pas l'info, et si André de AB4x4 Valines ne peut te renseigner, il va falloir attendre que je compte les cannelures sur un pont de 3,2L DID, le jour ou j'en ouvre un dans "l'Atelier du Pajero".

ont compteras ce week end avec David mon Thierry
avant d attaquer l apero car apres plus sur de bien voir les cannelures

D'après outback import il faut vérifier:
- le nombre de canelures sur les demis arbres ( coté différentiel bien sur)
- le diamètre de la couronne qui doit être de 8" extérieur ( mais par contre je sais pas de quelle couronne ils parlent ?, la grande couronne dans le différentiel je suppose )

En tout cas j'avance plus sur le sujet, j'arrive pas à avoir plus d'infos chez les 4x4treux Australien ( les sites traducteurs sur le web c'est trés loin d'être le top surtout quand il faut parler technique !)

@+