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J'en parlais dans ma présentation.
Pb s'étant manifesté par un bruit genre crécelle important au niveau de l'embrayage puis claquement et fuite de liquide de refroidissement.

Un premier coup d'oeil me dira que quelque chose est passé à travers le cater et a coupé les durits de chauffage juste à côté.

Au démontage, on devine la provenance des bouts de métal...


Un rivet à lâché, pas de bol!

Carter soudé, embrayage changé, ça roule a nouveau.