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bonjour, je suis dejà venu sur le forum, pour un probleme moteur,qui est presque resolue ;)
màis pour que là serie soit vràiment complete, un àutre probleme est survenu sur mà bvà, j ài biensur regàrdez sur votre forum! qui est tres complet, et mon conjoint c àppercus que le gàràge qui àvàit fàit là vidànges de boite c completement plànter !et bien sur il mà àlleger d une belle somme:(
voilà , il à làisser 3.litre de sp3 en trop, j ài rouler àu loins 2000 klm, comme sà est màintenànt j ài là boite qui se met en securiter!
voyànt de neutre qui clignote! et boite bloquer en troisiemes, àvec possibiliter de pàsser là sconde en mànuel!
le niveàu de boite à etàit remis à son niveàu normàle! de plus en pàssàns sous l engin ,il c àppercu que de l huille c etàit echàpper! àpres nettoyàges , àppàràment plus de fuite! et le niveàu et toujour ok!
dout peu venir là mise en securiter de là boite? es un càteur?une electrovànne?qui peu me mettre sur là voie!
es ce que là boite un une sortie de troplein? dout peu venir l huile!
de plus le probleme est intenpestif! il àrrive que quànd j ài rouler un certàin moment!
quànd le moteur et eteint le problem s àrrette est quelque klm plus tàrd ! il reàpàrer!
ce probleme peu t il venir de mon sousis moteur? comme vous pouvez le constàter , j ài pàs màl de soucis, merci d àvànce pour toute vos suggestion!

Salut Lea971,

Il est probable que le niveau trop haut ,soit à l'origine du probleme,je pense qu'il y a un reniflard sur la boite,et le trop plein s'est évacuer par là.Je ne sais pas si cela va fonctionner,mais il faudrait débrancher la batterie quelques minutes,pour que la boite se réinitialise,en tout cas cela ne coute pas cher d'essayer.D'autres avis vont certainement arriver.



Fred

Salut Lea
Il faudrait être sur que le niveau d'huile à chaud est correct, a vérifier.

Bonjour,

Fred a raison de rappeler aussi l'intérêt de ré-initialiser la BVA, par contre, ça dépend peut-être de la valeur qu'on donne à "quelques" , mais pour ma part j'aurais plutôt dit quelques dizaines de minutes, si me je souviens bien ce que j'avais constaté il y a 2 ans quand j'avais investigué mon problème de lève-vitre.

Bonjour à tous
et merci de vos réponses. Le niveau d'huile à chaud à été vérifié, il reste donc la piste de la batterie on va donc essayer de suite et je vous tiens informé du résultat...
Bonne journée

Laetitia

Bonjour,

Bref en generale, j’ai laisse la voiture en bonne etat et juste apres, la voiture n’avance plus, les positions D , 3, 2, et 1 ne fonctionent pas seul la position R marche.
Que faire, c’est une BVA 3.2 .
Je ne sais plus que faire je pense transformer cela en voiture manuelle. Mais apres s’avoir visite votre site sur le probleme des volants moteur qui se cassent je ne sais plus que faire

Merci
Joseph

Trop de fluide dans ta BVA, tu en retire à l'aide d'une seringue munie d'un flexible en passant par le tuyau de la jauge du niveau de boite, une fois le niveau correct tout devrait rentrer dans l'ordre , je te le souhaite en tout cas, faudrait aussi vérifier que tout soit ok autour de la boite (connection sonde de temperature....ect..).

J'ai vécu le fait d'avoir la bva en trop plein, j'ai redescendu un peu le niveau qui est néanmoins resté largement au dessus du max, depuis lors je roule toujours cela fait 18 mois et 2 voyages au Maroc.

Y a pas de reniflard sur ces boites juste des orifices de mise à l'air libre au niveau superieur de la boite, c'est d'ailleur par là que ça dégueule si on met trop de fluide, nombreux sont ceux qui te diront que pour nos boite y a pas de risque à en mettre trop, je pense comme ça aussi.

bonne chance.