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desoler de vous soliciter encore une fois

j ai un soucis pouvez vous m eclairer
quand j enclenche le blocage de diff arriere le voyant reste clignotant est ce normal ou pas

si ce n est pas normal dou cela peu provenir je vous cache pas que je suis a bout je trouve que des merde sur ce nouveau 4x4

et merci encore pour vos reponse et votre aide pertinente


et surtout comme on dit chez moi PACE E SALUTE A TUTTI (bonne annee a tous)

Salut Paul,

Il me semble avoir déjà répondu à ce sujet ,mais je ne sais pas si c'était toi,toutefois,il faut etre en 4 roue motrices et même en courte je crois,à ce moment tu appuie sur le bouton ,le voyant clignote et deviens fixe lorsque le blocage est effectif.

Fred

Oui je sais mais le soucis c est que le voyant ne devient jamais fixe

D'accord le voyant ne devient pas fixe ,mais ton blocage est-il enclenché,tu dois le sentir quand tu tourne le volant en avançant si il y a le blocage le véhicule à tendance à vouloir tirer tout droit.Si ton blocage s'enclenche ,probleme de capteur,il est probablement sur le pont.

Fred

ok merci fred je vais essayer
et encore pace e salute bonne annee

salut,
j'ai eu ce probleme..... pour ma part c'etait la durite à la sortie du compresseur, donc sous le chassis, qui était percée....

durite en caoutchouc ???????

resalut j ai besoin de savoir comment acceder a ce compresseur et a cette durite merci d avance comme ca je pourrais les verifier

Sur mon long , le compresseur est situé sous la banquette arriere.....
le tuyau sort sous le chassis devant le pont arriere, il y a un raccord qui fuit peut etre , ou alors comme moi la durite était percée.
pour le test c'est facile leve le véhicule , enclenche le blocage, enleve la durite . Le compresseur ne s'arrettera pas sauf si tu bouche la buse de sorti avec ton doigt. Si le compresseur s'arrete, c'est ta durite ou le raccord qui fuit....

merci pour tes precisions mais a ce que j ai pu comprendre le compresseur ne se trouve pas au meme endroit sur un court et sur un long
n y aurait il pas un site qui montre la position du compresseur et ce fameux point d entree de la durite et une foto du pont avec blocage car je soupconne l ancien proprio d avoir changer le pont et d en avoir mis un sans differentiel a quoi peu on voir cela

encore un grand merci a toi

Encore une fois...

Télécharges le manuel d'atelier et celui d'utilisateur sur le site de G@luim (voir lien en haut de page)

Tu T'INSCRIS, et après tu auras dans la rubrique "téléchargement" une sous-rubrique "privée" pour avoir GRATUITEMENT le manuel d'atelier..

Là après je ne peux plus rien pour toi..

A+

j ai ce manuel d atelier je l ai deja telecharger mais il n est pas indiquer ou se trouve ce compresseur

Essieu arrière page 27-20

A+

oui ok je la voi mais ils ne disent nulle part ou elle se trouve fisikement sur mon 4x4 et comment y acceder voila desole pas tout le monde ne peu pas etre ferru en mecanique lolol

Dans le compartiment sous la banquette arrière...Normalement

Sinon tu pars du pont arrière et tu suis la durite...

A+

ok encore merci je verrai ce w end et te tiens au courant
et si tu passe par chez nouis fait le savoir on ferra une balade en 4x4 agrementé de bonne charcuterie corse lol

Alors j ai regarder sous la banquette pas de compartiment sauf pour accéder au réservoir j ai chercher mais rien j espère qu il ne faudra pas decapitonner
Ensuite j ai fait comme tu m a dit j ai essayer de suivre la durit
La j ai vue 2durites qui sorte du pont et qui vont se greffer par un petit bec et un collier sur un espèce de longeron en forme de tube
Avec queques tube en fer c est tout ce qu j ai trouver. AU SECOURS

Tu as un long?
au pied des passagers, il y a deux trappes sous la banquette (pour le cric!!) le compresseur doit être dans l'une d'entre elles..

A+

Non c est un2.8 court ailes bombée j ai pas les trappes au pied

Voilà pourquoi le type de véhicule doit être précisé ....

Il doit être sur le coté de la banquette arrière, sous les caches du coffre..

A+