Forum Le-Pajero.com

Salut,
J'ai déposé mon paj chez un mecano cet après-midi pour un problème de pont avant qui ne s'enclenche plus.
Le mecano n'a pas encore fait le diagnostic mais il m'a parlé du pignon du différentiel ( ) qui serait fragile chez les Mitsus.
Quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet?
Merci,
MC

Salut Bilou
Va vite le cher, sinon il va te demonter le pont ce pti gars.

bonsoir Manu!tu penses à quoi!j'ai regardé sur l'EA pour les moyeux de Bilou123 il parle des ressorts!!!pour les vérifiés!!

Manu-Webmaster a écrit:Salut Bilou
Va vite le cher, sinon il va te demonter le pont ce pti gars.

Ils veulent tous me démonter le pont... c'est grave?

tu devrais suivre les conseils de manu

Il est très peu probable que ton problème nécessite le démontage de ton pont

C'est le deuxième garage qui me dit ça, après le concessionnaire Mitsu.
Vous me faites peur...

je voulais dire ne NECESSITE PAS.....
milles excuses pour le stresss

Surement que ce probleme ne necessite pas le demontage du pont... voilà

:P

J'avais bien compris, c'est ce qui m'inquiete justement... suis-je en train de me faire plumer? mon paj va partir en pieces de l'autre coté de la frontière? ils vont tout me casser?...
L'angoisse...

Salut Bilou

Je te fais juste un copié/collé de Manu sur un autre post:

AB 4x4
12, rue Henri DUNANT
80210 VALINES
Tel: 03 22 61 54 19
Fax: 03 22 30 07 86
Gsm: 06 12 16 69 32
C'est pas trop pres de chez toi mais c'est le meilleur dans ton coin.

T'as plus qu'à...........

Courage...............

Salut Bilou !

Bon courage pour ton paj, mais si tu peux suivre les conseils et aller voir à l'adresse qu'indique Manu, fait le.

Fait gaffe aux " ah ouais ça viens surement de là" sans mème avoir jeté un oeil à la voiture. Je ne généralise pas, et il existe encore des mécanos honnètes, mais n'oublie pas que tu arrive avec plusieurs handicaps (qui sont des qualités pour eux) : tu es une fille (DONC tu dois entraver quedalle à ce qu'il va te dire), tu as un 4x4 qui coute un certain prix (DONC la petite dame elle va sortir le porte monnaie).

;) te laisse pas faire

Bises Céline.

Ce garage m'a été recommandé par un 4x4eux et j'ai vu le travail que le mecano avait fait sur son patrol, un petit bijou.
Et puis il a quand mème testé et regardé sous le paj pendant un bon moment avant de m'annoncer qu'il fallait sans doute démonter (comme chez Mitsu la semaine dernière).
Je les appelle dans la journée et je vous tiens au courant, de toute façon si c'est une grosse réparation qui s'annonce je réfléchirai avant de lancer les travaux (c'est à dire que je demanderai l'avis de quelqu'un d'autre).
Je reste ... à suivre.

Eh ben bon courage !!

A +
Céline.

j'ai réussi à scotcher le garagiste, comme quoi potasser la RTA et mettre les gants mappa dans la graisse de temps en temps ça aide à se faire respecter! J'en rigole encore...
J'en saurai plus ce soir, je vous tiens au courant.

Ce n'est pas le pignon c'est une rondelle dans le moyeu... Le garagiste a baissé de 75% sa première estimation après avoir galéré chez Mitsu pour trouver la référence de la pièce.
Je suis un peu rassurée. En tout cas il me prend au sérieux (non mais).
Merci Manu pour les explications au téléphone (ben oui je suis privilégiée).


La suite... demain?

Et bien Bilou c'est une bonne nouvelle ça

dahut a écrit:Et bien Bilou c'est une bonne nouvelle ça

Oui ça se fète, j'ai perdu ma rondelle dans le moyeu!

Retour à la case départ (pas la casse hein) je vais récupérer le paj et essayer de prendre RDV avec "André de Valines"...

bon, bon, bon...



Rigolez pas c'est vraiment pas drole (je vous vois déjà...): le garage ne peut pas remonter le paj parce qu'un écrou a été endommagé au passage, et que Mitsu n'en aura pas avant le 14 décembre (le garage ne me facturera pas l'écrou, une cinquantaine d'euros).

Au lieu de hurler (puisqu'après tout pas d'autre choix qu'attendre, alors j'ai réussi à me controler, et puis le garagiste est encore plus énervé que moi, vu le temps qu'il a passé sur la voiture pour rien) je lui ai demandé si, quand mème, on ne pouvait pas mettre des moyeux manuels à la place du moyeu cassé et hors de prix.

Il me dit que ce n'est pas le moyeu mais le "pivot" à l'intérieur. La pièce en question coute chez Mitsu 520,35 euros HT.

Quelqu'un comprend-il quelle est cette pièce exactement? Je n'y comprends rien, je croyais que c'était le moyeu qu'il fallait changer mais apparemment non.



PS: J'ai l'impression que le type est de bonne foi.