Forum Le-Pajero.com

je suis nouveaux sur ce forum, et je voulais savoir comment sa fonctionne..
j'ai notament quelques questions à poser au sujet de mon 4X4 2l5 pajero.
j'ai un probléme de crabotage, au bout d'une nuit d'arret je suis obliger de parcourire quelques km avec les crabots à moitier mis. Au bout de 6 km j'engraine les moyeux sur quelques metres, puis je désangréne et fait une marche arriére pour revenir en roue libre, pour ne plus entendre le bruit des crabots. comment puis-je remedier à ce pb ?

si t'as du bruit c'est pas normal, par contre que les voyants clignotent avant et que le blocage du differentiel ou des 4 roues motrices s'enclenchent c'est normal .
de meme pour les deenclencher, c'est du au fait que l'ancien proprio de se servait pas de la boite de transfert ou peu.
d'ici quelque temps et avec une utilisation reguliere de la boite de transfert tout va rentrer dans l'ordre.

@+
lolo

derniere vidange des boites et des ponts?

A+

Tes 4 pneus sont ils les memes ?????????????????????

Salut Norbert
J'aimerais un peut plus de précision, tu laisse ton Pajero pour la nuit, sur quelle position est ta boite de transfert?

Le matin, elle est sur quelle position?

Qu'entent tu par crabot à moitié mis?

J'engraine = j'enclenche?

bonsoir ;
je laisse mon 4*4 sur la position route. le matin elle est sur position route.
crabots à moitier mis car on entend un cliquettement au niveau des moyeux avant.
oui j'engraine = j'enclenche

Salut Norbert
Donc la boite de vitesse est au point mort, et la boite de transfert est sur 2H.

Donc c'est seulement un problème de moyeux de roue, que je présume manuel.