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Bonjour á tous,

j´ai pas vu sur le forum un probleme équivalent alors je poste ici le mien.
D´abord les données du monstre: L300 1990 Diesel 2.5 L monté sur un camping car, 110.000 km, bouffe pas d´huile et consomme peu. C´est pas un 4x4

Apres avoir roulé longtemps sur l´autoroute un bruit nouveau est surgit de l´arriere (pas sur si c´est le pont ou la boite de transmission) genre clac clac ni trop sourd ni trop aigu mais pas régulier et seulement en 5 ieme en cote ou plat c´est pareil. Le bruit me fait penser comme á un engrenage qui se balade d´un coté á l´autre et qui cogne contre une butée de temps en temps je dis ça á cause du bruit irrégulier. Quand on tourne cela ne ne le fait pas plus ou moins. A l´arret pas de bruit au ralenti comme en accélérant, moteur ronfle bien molo.
Les changements d´huiles je ne suis pas sur si ils ont été fait ya longtemps, je suis un nouveau proprio mais je vais vérifier. Il y a eu toujours un bruit genre henissement qui vient du pont dans les 3 premières vitesses surtout en cote un peu plus fort dernièrement mais pas inquiétant je crois pour un 1990.

Le bruit claquant irrégulier me semble plus inquiétant car il pourrait etre précursseur d´autres problèmes plus graves et vu que je suis dans le sud de l´Espagne veut pas attendre le Maroc pour le fixer. Merci pour votre aide précieuse.

Salut Caracole
Déjà, j'aimerais déterminer le véhicule, car le L300 c'est un 4x4.

Sinon, ce que tu décrit me fait penser à un pont AR en mauvaise état.

Merci Manu pour la suggestion que cela peut etre le pont arrière. C´est un L 300 mais monté sur un camping c´est pourquoi c´est pas un 4x4.

Est-ce que le pont peut faire ce bruit seulement en 5 ieme?
Question bÊte vu que t´as pas vu le problème mais j´essaye quand meme :
As tu idée si cela peut s´aggraver et quelle pièce du pont cela peut-etre?

MERC I

Salut Caracole
Le L300 est un type de véhicule, voir cette page du site, toi tu a le moteur de ce véhicule, soit un 4D56, et peut être d'autre organe, mais une photo pourrait aider.

Oui, car le pont tourne plus vite en 5eme qu'en 1ere.

Et oui, cela peut s'aggraver, voir même casser sans vraiment prévenir.

Par contre il est plus dure de te dire quelle pièces est en cause.

bonsoir Manu,

j´ai rdv avec un garage demain il dit qu´il a pas besoin de l´essayer ni d´ouvrir le pont, je suis pas sur comment il va diagnostiquer le probleme tu crois pas?
Sais tu combien peut couter un pont refait 'a neuf car d'occase pas sur que cela se repete pas.

Je confirme que c' est bien un L 300 (c' est ecrit sur la porte) et que le moteur est un 4D56. je joint une photo, comme tu vois c' est un camping car fait par Dethleffs en 90 il n' y en pas trop en circulation je crois. La boite resemble au mini bus.
je peux prendre qq photos du moteur et pont si tu veux.

Salut Caracole
Toutes mes excuses, je pensais à tord que L300 était une appellation pour un versions 4x4 de cette utilitaire.

Si le gars connait bien ce type de véhicule, il est possible de connaitre un point faible et de ciblé avec les symptôme que tu lui à décrit.

Aucune idée du prix, mais tu trouveras de bonne adresses de pro sélectionner sur cette page du site:
http://www.le-pajero.com/annuaire/index.php

Merci Manu pour la réponse.
Ca a l´air que c´est un probleme de boite de vitesse.
Il y a possibilité de refaire la boite ou changer les pieces défectueuses.
Mais il est possible que la boite doit etre remplacée. Probleme c´est que c´est pas un 4x4 et la ou je suis en andalousie c´est pas facile il parait car toutes sont 4x4.
Est' ce que en France c´est aussi rare que ca une boite pas 4x4? Annee 1990 moteur 4d56 2.5 l.
Je joins une photo de la boite si cela peut aider.


Merci encore pour toutes info.

salut à tous fais vérifier les croisillons d' arbre de transmission + le palier de l' arbre si ton véhicule est équipé avec un palier à voir ?

@++

les croisillons sont en bon etat.
Je suis a la merci du garage car loin de mes pénates et sans outils bien que mes connaissances soient limités pour refaire une bv . Le garagiste me dit que il a souvent mis des bv de 4x4 sur des moteurs 2x2 en quittant ou désactivant la partie 4x4, cela peut etre une alternative viable á long terme?

en fait, la boite de vitesse n'est pas concernée par le mode de transmission...
c'est la boite de transfert qui fait que tu as un 4x4 ou pas..
je ne sais pas comment on peut virer la boite de transfert pour ne garder que la boite de vitesse mais ça doit etre possible vu que ta boite ressemble fort a celle d'un jojo 1..par contre je n'ai jamais vu ce montage avec les 2 tirettes et les cables.

Merci mam pour l'info.
Ou peut-on trouver de l' info pour déposer et remettre la transmission?
J' ai eu l'occasion de remplacer un moteur de westfalia il y a bien longtemps donc je suis loin d' etre un habitué de la mécanique.
Vu que ce probleme de bv m´a pris en voyage je devrais acheter qq outils. QUel est le minimum que l´on doit avoir comme outil pour démonter la bv?
Finalement, il me semble que c' est du ressort du grand spécialiste de réparer la bv mais comme une bonne ame a mis a ma disposition un local je peux bien essayer...merci par avance pour m' aiguilloner (ou me refroidir) la dessus

Salut Caracole
Il faut trouver la plaque constructeur, tu trouveras plein d'infos sur cette plaque, comme le type du moteur et surtout le type de la boite.

C'est une plaque en alu qui est riveté, normalement dans le compartiment moteur.

la boite est démontée, il faut changer un roulement á bille et engrenage. Le concessionaire Mitshubishi demande 500 euros pour ces pièces...ils y vont un peu fort... Pouvez-vous recommender qq sites/fournisseurs de pieces ou de bv reconditionnées?
Sinon qq casses ?

As tu trouvé la ref de la boite?
et sais tu excatement quel roulement et quel engrenange il te faut changer?

A+

C´est au moins un des gros roulements de l´axe principale (pour les passionnés je peux envoyer photo)
mais vu que cela coute un bras aupres de mitsubishi et que le garagiste doit fouiller + pour voir si ça pas non plus l´axe principal, je cherche du coté d´une boite d´ocase. André de AB 4x4 (merci Laurent pour l´info) me dit que les bv et moteurs de Hyundai B1,2,100 et Satelites sont les memes pour mon vehicule. Cela va faciliter les recherches.
La référence de la bv est KM 1354222

Je vous laisse savoir

Merci á tous on se sent moins seul avec vous

De rien...
Je pense qu'on aimerai bien etre dépanné si nous étions dans ton cas...

A+

j´ai trouvé la meme bv pour 150 eur + port de barcelone, le gars me dit que c´est que du gateau, qu´il l´a essayée á la mitaine pas au moteur mais évidemment c´est pas pareil á 3000 trs/mn...façon c´est la loterie avec les pieces usagées non?

Alors? Ou en es tu?

A+

Manu-Webmaster a écrit:Salut Caracole
Déjà, j'aimerais déterminer le véhicule, car le L300 c'est un 4x4.

Sinon, ce que tu décrit me fait penser à un pont AR en mauvaise état.

Attention , tout les L300 ne sont pas des 4X4 !!! Au contraire , ils sont minoritaires , voire les petites annonces à l'étranger .