Prix d'un joint homocinetique AVG ???

[LeZorg]

Bonjour,
Au cours d'une virée au rythme tranquille (la piste merzouga-zagora puis la traversée du Sagho) j'ai eu quelques pepins mecaniques.
En dessous de Taouz, un claquement sec dans la colonne de direction dans chaque virage. Diagnoqtique : j'ai perdu un boulon retenant le triangle sup de la suspension....
De plus le soufflet est cisaillé.
On essaie d'un trouver un boulon compatible sur le HDJ d'un ami, pas trop la joie.
Heureusement une auberge pas loin avec un relais quad et un gars bien sympa qui me trouve mon bonheur : on repart !
Par la suite j'entend un claquement qui deviendra de plus en plus fort et regulier : mon cardan est en train de voir un tunnel de lumiere.... le pauvre !
Seul probleme.. Quasi impossible de trouver la pièce sur Casa !!
Du coup, je me dis que tant qu'a changer la piece autant prendre un cardan renforcé ! Et puis vaut mieux changer les deux !
ET comme je vais bientot revenir un peu en France, je pourrais rapporter le paquet avec moi.

Donc mes questions :
Avez vous des bons plans en vente par correspondances (si US c'est cool !! libre-echange Maroc-US) ?
Sinon de bon vendeur en France qui livre a tant un matos de qualité ?
Quel est le prix d'un joint homocinetique standard (La Maison mistu a Casa ne veut me vendre que l'ensemble a 8000 dh !) ?

Merci par avance.

[Sam]

Pour les piéces regarde ici http://www.euro4x4parts.com/pieces/ , http://www.webdealauto.com/ et http://www.oscaro.com/.Les prix sont corrects mais europarts4x4 est spécialisé dans les vehicules tout terrains.A+

[boris64]

Salut,
Tu auras bien du mal a trouver des cardans renforcés,
2 solutions :
Les faire réaliser par une boite spécialisée genre Pelin, ça consiste à fabriquer le"barreau" central dans un acier "élastique" qui supporte les contraintes en torsion, c'est ce qui se fait sur les véhicules de compétition. C'est bien, mais ça va te couter 1 bras sinon les 2 ...(env. 1000 € pour chaque barreau ...et il faut monter les queues de cochons neuves sinon ça ne sert a rien)
2eme solution dénicher un Pajéro équipé d'origine d'une transmission renforcée, je pense que ça exite, mais si mes souvenirs sont bons, les canelures de pont sont différentes et il faut donc tout changer ...
La meilleure et la plus économique des solutions est de remplacer par de la pièce d'origine, les cardans ne sont pas réputés pour leur fragilité, ils cassent plus en franchissement hard que sur piste .
Quand tu achetéras tes cardans donnes bien toutes les coordonnées de ton Paj, N° de série et date, Mitsu n'étant pas les rois de la standardisation il y a parfois des différences de pièces d'une série a l'autre .
Bon courrage

[LeZorg]

Bonjour,
Voila, c'est terminé. Au final ça à été un changement complet des 2 cardans par 2 autres d'occasions.
Cout total : 2500 dh. 2000 dh de pièce et 500 dh de main d'oeuvre.
Ps : 1 roro = 11 dh
Merci pour les réponses.
Sylvain