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Salut,

Après avoir réalisé la vidange j'ai fais un ptit controle visuel rapide du dessous de mon did, tout va bien sauf un soufflet de crémaillère de direction coté gauche franchement foutu bref presque coupé en deux !
Est-ce que c'est facile a changer ou galère ?
Comment procéder ?

Toc Toc ! Y a quelqu'un pour le soufflet ?
A moins que ma question soit trop stupide mais je ne crois pas parce que j'ai téléphoné à un centre auto qui n'a pas souhaité faire la réparation lorsque j'ai annoncé qu'il s'agissait d'un pajero did alors qu'il la réalise sur d'autres véhicules.
Un soufflet de crémaillère sur un did c'est tabou ?

Salut Philcale
N'ayant pas de reponse à te donner, je me suis abstenue, mais je vais essayer, au moins, de te donner un debut de reponse.

Et je pense que sa doit etre relativement galere à faire vu l'endroit ou ce trouve se soufflet.

Salut wbmst,

C'est bien ce qui me semblait d'après ce que j'ai observé mais n'étant pas une lumière en mécanique, bien qu'elle m'intéresse, je préférais avoir l'avis de connaisseurs.
Vu le nombre impressionnant des réponses j'imagine que c'est un problème plutot rare et pour moi c'est la première fois en 27 ans de permis. Bref il faut probablement tout démonter !

Salut Philcale
Je presume qu'il faut demonter pas mal de choses, pour le savoir, va chez Mitsu et demande leurs un devis pour cette reparation.

Normalement il doivent te donner un devis sur papier avec le temps de MO, cela devrais te donner une idée.

Philcale
Je supose que c'est de celui-ci que tu parle.

Si c'est le cas il n'y a pas grand chose a démonter .
Dans un premier temps il faut (au besoin) nettoyer le filtage ou ce visse "l'embout d'accouplement (5) "et y appliquer du dégrippant pour faciliter le démontage.
Une fois déposé la roue tu débloque le contre écrou en le laissant impérativement a fleur de la piéce 5. ensuite il faut déposer la goupille et l'écrou retenant cette piéce au triangle de roue,s'en suit la dépose de la rotule du triangle. Une fois la direction libérée tu devisse la piéce 5 sans toucher au contre écrou TRES IMPORTANT.
A ce stade il faut mesurer et noter,pour éviter d'oublier,la distance entre le contre écrou et le bout du filtage. Tu dépose le contre écrou et remplace le soufflet.
Le remontage est simple,il suffit de replacer le contre écrou en suivant la mesure relevée lors de la dépose ce qui évitera de modifier le parallélisme .
La seule difficulté de la manip peut venir de la dépose de la rotule du triangle l'emmanchement étant conique il est parfois bien sérré . A+

Jerome

Oui, c'est bien de celui la dont je parle et merci pour les précieuses infos.
Tout parait assez simple sur le papier mais peut ètre un peu plus hard sur les pièces mais bon il n'y a pas de corrosion et ça facilitera probablement le démontage.
Je pense juste à un autre truc, avant de remonter le nouveau soufflet il faut bien nettoyer au chiffon ce qui est protégé par ce soufflet et faut-il également remettre de la graisse, si oui laquelle ?