

Pour éviter justement la connerie que je viens de faire.
J'ai mis du DOT 4 dans le réceptacle de direction assistée. Et j'ai roulé avec.

J'avais qd mm demandé conseil à mon mécano (ex proprio de L300) par téléphone, on était d'accord, mais pas sur le mème réservoir. C'est en nettoyant le TDB que j'ai vu le réservoir du liquide de frein, derrière un petit cache coté conducteur.
Le mécano me propose une vidange du circuit.
Qu'est ce qu'il y a comme autre risque ?
Que faut-il regarder ?
merci