Forum Le-Pajero.com

Tout sur et pour votre Pajero.

Vers le contenu

G@lium   ‹   Euro4X4Parts   ‹   Modul'Auto   ‹   Pajero Club France   ‹   AB 4X4 Valines   ‹   Le-Pajero.com   ‹   La boutique du site   ‹   L'Atelier du Pajero   ‹   DKBoost 

bruit l'avant uniquement en 4x4 !!

Placer ici tous vos problemes de transmissions.
Image

Règles du forum
Conditions générales d'utilisation du forum.
A lire avant de poster un premier message.
Placer une photo/image sur un post.
Répondre

bruit l'avant uniquement en 4x4 !!

Messagepar vick01 » 01 Mai 2007 18:58

salut a tous les ami(e)s

me revoilou !!! :-?

jais un bruis :-x clic,clic clic ou plutot :wink: cloc,cloc,cloc, uniquement en 4x4 :shock:
a l'avant droite ou a l'avant tous court, jais encore pas u le temps de regarder ,
es ce quelqu'un ou quelqu'une s'aurait ques ce ???


bises a toutes et poignées a tous

hihi
:D
vick

:-P
vick01
Pajero long 2,5L TDI 7 places climatisé !!!
Avatar de l’utilisateur
vick01
Pajero Pinin
Pajero Pinin
 
Messages: 109
Inscription: 12 Mai 2006 22:16
Localisation: 01 Oyonnax Ain
Type de Pajero: 2,5L TDI Long
DID instyle long 7 places bleu marine
Haut

Messagepar Robri 44 » 01 Mai 2007 19:58

:-P
Un moyeu mal enclenche peut etre :shock:
Avatar de l’utilisateur
Robri 44
Pajero Pinin
Pajero Pinin
 
Messages: 272
Inscription: 03 Mar 2007 00:24
Localisation: St Etienne de montluc
Type de Pajero: 2,8L TDI Long GLX
Autres 4X4 ou vehicules: Patrol Court 260 2L8
Haut

bruit

Messagepar vick01 » 01 Mai 2007 20:28

ça le ferait tous le temp???
comment le verifier??


vick
vick01
Pajero long 2,5L TDI 7 places climatisé !!!
Avatar de l’utilisateur
vick01
Pajero Pinin
Pajero Pinin
 
Messages: 109
Inscription: 12 Mai 2006 22:16
Localisation: 01 Oyonnax Ain
Type de Pajero: 2,5L TDI Long
DID instyle long 7 places bleu marine
Haut

Messagepar Robri 44 » 01 Mai 2007 21:25

essaye d enclencher et recule sur un metre si le bruit persiste sait que se n est pas ca
Avatar de l’utilisateur
Robri 44
Pajero Pinin
Pajero Pinin
 
Messages: 272
Inscription: 03 Mar 2007 00:24
Localisation: St Etienne de montluc
Type de Pajero: 2,8L TDI Long GLX
Autres 4X4 ou vehicules: Patrol Court 260 2L8
Haut

Messagepar alapaj27 » 03 Mai 2007 15:49

:-P
Ca pourrait aussi ètre du jeu dans un cardan... Vérifie si tes soufflets sont bien étanches et si tu as du jeu en faisant tourner les arbres à la main... :wink:
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche
Avatar de l’utilisateur
alapaj27
Pajero 2
Pajero 2
 
Messages: 1033
Inscription: 31 Déc 2004 10:58
Localisation: 27 Jumelles
Type de Pajero: 2.8L long GLX de 1995 + 3.2L DID long BM de 2000 + Pinin 2.0L long pour Mme
Haut

Messagepar seb-atlantes » 03 Mai 2007 17:51

le cloc cloc plutot que clic clic me ferait plus pencher pour le cardan hs ...
Image
Paj 1 2.5L TD chassi court 1990 197 000 km
GPS IGN Evadeo
http://mon.jojo.free.fr
Avatar de l’utilisateur
seb-atlantes
Pajero 1
Pajero 1
 
Messages: 669
Inscription: 17 Fév 2005 17:30
Localisation: 33 Bordeaux
Type de Pajero: Non Renseigner
Haut

Messagepar BRUNOGASGAS » 03 Mai 2007 18:45

salut vick,pour ton problème il faudrai que tu me disse ,moyeu dèbrayable manu ou auto ,diffèrentiel central (libre ou verrouillè) :wink: :wink: sa s'aiderait c024
BRUNOGASGAS
Mini Pajero
Mini Pajero
 
Messages: 24
Inscription: 15 Avr 2007 15:06
Localisation: 07
Haut

Messagepar FDM95 » 03 Mai 2007 20:42

:-P
Cardan :-?
A+
Francois


BFG AT 31x10.5x15 pour tous les jours
BFG MT 235x85x16 pour le TT....boueux avec l'aide d'un treuil T-max de 4300 kg
Avatar de l’utilisateur
FDM95
Pajero 2
Pajero 2
 
Messages: 1091
Inscription: 04 Déc 2004 23:14
Localisation: 95 L'Isle Adam
Haut

Messagepar Céline » 04 Mai 2007 10:22

:-P ben y a des chances que ça puisse ètre le cardan ... :oops:
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort. Image
Avatar de l’utilisateur
Céline
Serial Posteur
Serial Posteur
 
Messages: 6609
Inscription: 13 Nov 2004 21:47
Localisation: 06 Mandelieu
Type de Pajero: Fut un temps : 2,8 TDI GLS 1999 court
Aujourd'hui : co-pilote
Autres 4X4 ou vehicules: Et une cox bien sur !
Haut

Messagepar sherbaud » 09 Mai 2007 17:30

J'avis aussi un cloc cloc dans le moyeux avant gauche mais tout le temps !
En fait un caillout était coincé dans la cache centrale. Après son ablation plus un bruit, je suis rassuré 8-) .
Dernière édition par sherbaud le 09 Mai 2007 17:31, édité 1 fois.
Pajero 2 bâché + hardtop, 2.5 TDi de 1993 et 190 000 kms.
Avatar de l’utilisateur
sherbaud
Pajero Pinin
Pajero Pinin
 
Messages: 121
Inscription: 24 Jan 2007 00:35
Localisation: 93 - 77
Type de Pajero: 2,5L TDI Cabriolet 1993
Haut

Messagepar sherbaud » 09 Mai 2007 17:31

doublon, désolé
Pajero 2 bâché + hardtop, 2.5 TDi de 1993 et 190 000 kms.
Avatar de l’utilisateur
sherbaud
Pajero Pinin
Pajero Pinin
 
Messages: 121
Inscription: 24 Jan 2007 00:35
Localisation: 93 - 77
Type de Pajero: 2,5L TDI Cabriolet 1993
Haut

Messagepar JC La Bid » 09 Mai 2007 21:30

Ou bien un roulement de moyeu qui est mort...............
JC La Bid
Pajero 1
Pajero 1
 
Messages: 654
Inscription: 14 Sep 2005 14:00
Localisation: TUNISIE
Haut
Répondre

Retourner vers Transmission

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

G@lium   ‹   Euro4X4Parts   ‹   Modul'Auto   ‹   Pajero Club France   ‹   AB 4X4 Valines   ‹   Le-Pajero.com   ‹   La boutique du site   ‹   L'Atelier du Pajero   ‹   DKBoost 
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com