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par **le steack** » 05 Oct 2005 20:47

petite inspection chez Mitsu avant de partir en raid :
verdict : récepteur embrayage qui fuit : prévoir son changement mais pas d'urgence, ainsi que les silents blocs des barres de torsions HS, idem pas d'urgence :-x

J'ai un peu les boules je viens déjà de changer les disq av car voilés +++ ce qui ma permis d'éliminer le jeu aux moyeux
Tarif du récepteur d'embrayage Mitsu : 150 â‚¬ env, neuf chez Modul'auto : 37â‚¬ ! 8-)

Du coup changementt prévu du récepteur & des silents blocs + montage d'un décatalyseur de chez Equinox (si il se décide à arriver !!!) tout ça avnt de partir pour la Tunisiele 20 octobre ! a054

par **matt** » 05 Oct 2005 20:49

bon courage pour tes pieces

et

bon voyage,......ramene des photos....hein?????

par **le steack** » 05 Oct 2005 20:59

ok pas de pb
tu peux aller jeter un coup d'oeil sur le site : t-cap .fr, on va essayer de faire passer qq news de Tunisie !
allez plus que 15 jours à attendre !

par **matt** » 05 Oct 2005 21:05

le site....

il est maintenant dans mes favoris...

j'ai bien aime le conseil pour le camel back....

et la chek-list du 4x4....

...surtout la derniere ligne!!!!!

encore une fois,bon voyage et a bientot...

par **le steack** » 10 Oct 2005 23:03

j'ai le tube en sortie de catalyseur (après les brides de raccord) qui vient de rendre l'ame :-x

damned et ce décatalyseur toujours pas là !!!!!
va falloir éviter les bleus !
vivement la Tunisie !!

par **Céline** » 11 Oct 2005 20:57

courage pour tes pièces, ça va viendre !

par **le steack** » 11 Oct 2005 21:04

merci Céline joli passage de gué sur la photo !
ben en attendant d'avoir mon "décatalyseur" reparti chez l'expéditeur pour cause d'adresse insuffisante( :-x

la poste)j'ai fait ressouder le tube sur la bride car il n'était pas du tout pourri, apparent il aurait eu une faiblesse (poids de la ligne d'origine ? en sortie de Kata ???) et c'est tout simplement découpé !?....