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Bonjour,
pour ceux qui ont vu le épisode, mon bus toussotait à l'accélération, à la reprise, quand il voulait et surtout quand je voulais pas. Quand vous arrivez plus à sortir de 5° de pente engazonné parce que le truc s'étouffe, faut mécaniser.

Ils m'ont rechangé les bougies, qu'ils avaient déjà changées. Elles avaient quand mème 5000 km
C'est quand je leur ai mis le nez sur la panne, qu'ils ont changé faisceau de cables et tète de Delco. ça marche. Et ça fait un bruit d'avion à réaction à la montée des gazs.
Quand j'accélère, ça fait moins avion, mais je devrais réussir maintenant à sortir de mon gazon

Merci pour les tuyaux, parce que c'est ce que vous m'aviez conseillé. Si ça peut servir.

Contente pour toi que ça soit reglé

Généralement quand les bougies sont HS,la tete de delco et son rotor ne sont pas loin derriere. Perso je fait les deux en mème temps et je suis tranquille .
Maintenant que tu as un moteur d'avion fait quand mème attention a garder les pneus collés a la route . A+

jerome a écrit::-P
Généralement quand les bougies sont HS,la tete de delco et son rotor ne sont pas loin derriere. Perso je fait les deux en mème temps et je suis tranquille .
Maintenant que tu as un moteur d'avion fait quand mème attention a garder les pneus collés a la route . A+

C'est marrant quand mème ce moteur qui est entre le bruit du moteur électrique, et de la grosse limousine. Mais si tu me dis qu'il y a un rotor dans le moteur...

pour les pneus, j'ai tous les conseils qui vont bien, pris dans la section pneus . BF Goodrich AT la future monture.

A nous les pistes... ? le gazon
Merci Céline