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salut a tous

j'ai mon galet tendeur superieur de courroie de distribution
qu'a cassé au niveau de son axe et ma fait déraillé
la couroie de distrib, et du coup sa ma pété 7 culbuteurs sur 8................
Pouvez vous me dire ou je pourrais trouver des pieces détachées
Car ce matin hyundai m'on dit qu' il detail pas les culbuteur il faut acheter l'arbre a came complet......
merçi d'avance pour vos reponse

essaie chez un distributeur Ad ou chez euro4x4parts

Sinon essayes de passer un coup de tel a André de AB 4x4
03.22.61.54.19
Il pourras te renseigner pour un distributeur ou une adresse!!
A+

La distribution a été faite ou retendue derniérement ?

vos reponses dans ces moment agaçant

La distribution a été faite ou retendue derniérement ?

la distrib a été faite en 2004 mois de mai.........a 90000 et j'en ai 125000km..........
et retendue dernierement, non.
Et je peu changer juste les culbuteurs ou l'arbre a came avec

euro 4x4 parts en on!!!!!!!!!!

quelle m**de!!!!!!
du coup ça ma pété deux paliers d'arbres a came!!!!
le 3 et 4 ils sont allés du voyage.........
du coup il faut que je change la cullasse complete...
900€
Je vous mettrai des photos de la casse du galet tendeur,
on dirai bien un défaut de fabrication........
a suivre........

En démontant, tu verras les dégats faits aux pistons, car çà risque de ne pas s'arréter qu'à la culasse............
Controle aussi le faux rond des arbres à cames............si les paliers ont cassé, les arbres à cames en ont pris aussi dans la tète.

ma galère viens de ce terminer mon gallopio remarche depuis une semaine
ET pour reparler de ma galere, moi mon galet tendeur a pété suite a un défaut de fabrication je l'avais pris chez euro4x4parts donc moins cher et donc de moins bonne qualité, du coup chez acheté un kit de distri piéces d'origine mitsu est ça m'a couté 250€ au lieu de 150 chez euro 4x4parts...........et en comparaison on voit bien la difference de camelotte sur les galets........................
et moij'avais 2 palier d'arbre a came le 3 et 4 pété et donc j'en avais trouvé d'occase, mais le problème c'est qu'il sont usiné sur la culasse est donc propre a la culasse est a l'arbre a came, donc j'ai du changé tout l'ensemble..............
mais mes soupapes n'avais rien eu car ce sont les culbuteur qui font lieu de fusibles dans ce genre de problème et moi sa m'a pété les huits et tordu l'axe des culbuteurs.............
ensuite j'avais trouvé des culasse d'occase rectifier sans aucune connaissance sur l'origine et le nombres de km le tout a 600€ et qques..................du coup j'ai un pote qui ma branché avec un super garage qui ne fait que les culasse c'est SAVOIE CULASSE a chambery qui mon fait la culasse a 830€ hors taxe neuve avec 1 kit joint (turbo, collecteur, joint de culasse ect ect) kit vis de culasse, et les culbuteur donc pour 200€ de diff je suis reparti sur du neuf.
en plus l'axes des culbuteurs a 105€.........
Donc pour le tout culasse, kit de distribution, vidange moteur( car avec du neuf vaut mieux la faire et puis au cas ou tu une merde qui est passé en bas) huile +tout les filtres (huile gasoil......) liquide de refroidissement+ un mecano au black(100€) j'en ai eu pour:
1525€ et sa fait mal au c*l!!!!!!!!!!

Salut,

Content pour toi que ton gallopio roule et désolé par la facture assez salée!!!

Pourrais tu nous dire de quelle marque était la kit distribution avec les galets fragiles pour éviter à tout le monde de retomber dessus?

Merci d'avance.

A+

nous dans le nord on a pas, mais en savoye , je vois que savoye bien