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j'ai remarqué que mon jojo perdait sans raison apparente de la puissance comme si par moment y'avait un gros élastique qui le retenait... et du coup la boite auto ne fait que rétrogradé...
j'ai vérifié tout les niveaux, tout est bon...
un gars m'a dit que la boite pouvait ètre déprogramé ( j'ai pas tout compris )
et un autre m'a dit que ça pouvait venir de l'échappement ( mais celui ci a été changé en 2005 ) et surtout du cataliseur qui se bouche... vous en pensez quoi...

donny a écrit:j'ai remarqué que mon jojo perdait sans raison apparente de la puissance comme si par moment y'avait un gros élastique qui le retenait... et du coup la boite auto ne fait que rétrogradé...
j'ai vérifié tout les niveaux, tout est bon...
un gars m'a dit que la boite pouvait ètre déprogramé ( j'ai pas tout compris )
et un autre m'a dit que ça pouvait venir de l'échappement ( mais celui ci a été changé en 2005 ) et surtout du cataliseur qui se bouche... vous en pensez quoi...

Il est de qelle année ton jojo ??
Ca m'étonnerai qu'il soit catalysé !!

il est de 87
je précise que dessus c'est un moteur de galloper !

donny a écrit:il est de 87
je précise que dessus c'est un moteur de galloper !

Ok pour le moteur de galloper mais la ligne d'échappement est surement celle d'un pajéro de 87 , et à cette époque je ne pense pas qu'ils étaient catalysés ( a vérifié )

Ton probléme doit venir d'ailleurs

En verifie l'état de ton filtre a air et de ton filtre a g.o



Bon courage

Sur le Pajlopper j'avais des accoups de façon intermittente et rare quand le moteur était en pleine charge (montée sur l'autoroute par exemple).
Tous les filtres neufs ni ont jamais rien changé et j'ai jamais trouvé

pan59 a écrit:

donny a écrit:il est de 87
je précise que dessus c'est un moteur de galloper !

Ok pour le moteur de galloper mais la ligne d'échappement est surement celle d'un pajéro de 87 , et à cette époque je ne pense pas qu'ils étaient catalysés ( a vérifié )

Ton probléme doit venir d'ailleurs

En verifie l'état de ton filtre a air et de ton filtre a g.o



Bon courage

les deux ont été changé la semaine dernière ( ainsi que filtre à huile plus vidange )
c'est surtout à froid que c'est flagrant...

Donc, il faut le remettre dans la boue