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faudrait arréter de croire toutes les bétises que l'on raconte avec les "fonds de cuve" en station service : en effet durant TOUTE la chaine de raffinage jusque dans le réservoir de nos chères bètes ...;-) on charge par en haut et on vide par le fond ... donc il est impossible d'avoir un fond de cuve .......

oui, par le fond, mais pas tout au fond du fond...

oui dans le" fond" tu as raison ,mais est ce qu'ils" fond " souvent nettoyer les "fond" des cuves car tous reste au "fond" je sors

max.m a écrit::-x faudrait arréter de croire toutes les bétises que l'on raconte avec les "fonds de cuve" en station service : en effet durant TOUTE la chaine de raffinage jusque dans le réservoir de nos chères bètes ...;-) on charge par en haut et on vide par le fond ... donc il est impossible d'avoir un fond de cuve .......

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Bonsoir,
moi ce que je crois, c'est que dans le "fond",tu dois etre un mec et aimable.

c009 Ainsi "fond fond fond" les petites ... c009

Désolé, je suis ENCORE septique sur la remarque de notre mitsami belge...

A vérifié...

Re Bonsoir,
D'après moi le problème c'est plus le remplissage de la cuve.
En effet lorsqu'on rempli la cuve cela fait des remous et les dépots qu'il y a au fond remonte en meme temps que le niveau.C'est a ce moment la qu'il y a un risque de prendre un "fond de cuve".
Donc il faut éviter de mettre du carburant quand vous voyez un camion en train de remplir les cuves.Surtout avec les nouveaux systèmes d'injection.

exact le "fond de cuve" est du aux remous provoqués lors du remplissage.
Cela a pour effet de décoller les depots sur la paroi de la citerne. Ajoutons à cela le phénomene de condensation dans nos gros réservoirs
Voilà pourquoi nos machines sont équipées de filtres/décanteurs...
La remarque de kabéiste est tout à fait juste EVITEZ de faire le plein si vous voyez un camion au "remplissage de cuve"