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ce matin en cherchant aprés mon bouchon de niveau de boite j'ai enlevé un cache sur le cater d'embrayage sur ce cache il y avait une sorte de graisse noire mais inodore .c'est quoi d'aprés vous?moi j'ai peur pour le volant moteur.

Ca ne serait pas tout simplement de la graisse du mécanisme mélangé à la poussière de garniture du disque ?

il faut préciser au moins le modéle du pajero

pardon,il s'agit d'un 3.2 did de 2001 bm 155000 kms

Graisse des amortisseurs du volant moteur . Pas bon signe

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jerome a écrit:Graisse des amortisseurs du volant moteur . Pas bon signe

Je confirme, c'est vraiment pas bon signe ....

Salut hier comme il a plu j'ai fait un tour sous mon 3.2
J'ai vu pleins de choses ,après avoir enlever la plaque de protection
il me manque le caoutchouc de la trappe de visite et de l'atre cote
le caoutchouc du recepteur mal mi. Cote droit il rentre de l'huile d'un suintement d'un tuyau devant le filtre et l'huile suit le carter pour rentrer par cette trappe qu'il manque.Et de l'autre cote ,cote récepteur de l'eau qui y rentre ,de l'eau qui vient du bout de tuyau de la clim qui coule sur le carter pour rentrer par le recepteur. Conclusion le trou de visite et bouche avec un bout de bidon de désherbant, caoutchouc de recepteur en place et petit tuyau de clim rallonge avec un bout de gaine edf coude qui descend jusqu a la plaque de protection.

j'ai vu que j'avais une fuite au cache culbuteurs,on verra bien ce que dit mitsu.

Re salut est ce que tu as essayer de resserrer ton cache
quant je suis aller voir mon 3.2 il y avait une grande
tache d'huile dessous et c'était le cache qui était desserer;
Apres le resserrage arrive chez moi le lendemain il n'y avait
plus d'huile dessous.

j'ai donné un petit coup de clé dessus mais bon de toute maniére je fais faire la distribution et le potentiométre d'accélérateur aprés on verra si les frais pouvez s'arreter là ce serait bien car bobone commence à me dire" il t en a marre de ton 4*4 revend le et achéte une berline "et au fond de moi je pense qu'elle a raison...