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J'ai beau consulter les explications concernant la vanne EGR j'ai du mal à la condamner sur mon galloper.
J'ai mis une tole mais que faut-il condamner exactement en plus de la tole pour ètre sur que ça fonctionne car mon galloper fume toujours.
Si quelqu'un a une photo des branchement des tuyaux d'air sur les electrovames une fois l'EGR condamnée se serait une bonne aide.
Je ne suis pas sur d'avoir fait le bon branchement des tuyaux.
Merci d'avance de votre aide.
A+

si tu as demonté l'egr et mis une plaque il faut également boucher la petite durite qui rentre dedans.
moi perso pour le moment je n'est pas demonter l'egr mais j'ai mis un robinet position fermé sur la durite ( type aquarium )
voili apres je ne sais pas si c'est la mème chose que de supprimer totalement l'egr
sur le forum tu dois pouvoir retrouver plusieurs post sur l'EGR

Si ton Paj fume, l'obstruction de la vanne EGR ne va pas forcemment solutionner le probléme.
La fumée d'un diesel peu aussi venir de :
- mauvais tarage des injecteurs
- mauvais réglage de la pompe d'injection
- mauvais calage de la mème pompe
- enfin, si ton paj a beaucoup de Km et qu'il a toujours fonctionné avec la fameuse vanne EGR, il est fort possible que ton collecteur d'admission soit complétement envahi par de la suie d'échappement. Personnellement, mon DID qui n'avait que 75000 Km, avait pas loin d' 1/2 Kg de suie dans son collecteur d'admission. Inutile de dire que les sondes placées sur ce collecteur ne transmettaient plus aucune information valable.