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J'ai fait ma vidange ce soir et j'ai repensé à ça:
C'est un truc qui a déjà été sité ici mais je fais un rappel pour ceux qui n'étaient pas là:
Le plus ch.ant , enfin sur le 2.8, c'est de démonter le filtre à huile, c'est pas accessible, c'est lourd et plein d'huile. Un coup sur 2, j'en mettais partout mais maintenant, FINI !!!!

Grace au filtre à huile ref ME 202472 qui présente l'énoooorme avantage d'avoir une vis au c.l, FI-NI, je dévisse la petite vis, ça permet de vider le filtre et après fastoche !!!
En plus si je met trop d'huile, plus la peine de dévisser le bouchon de vidange, on dévisse la p'tite vis du filtre et on enlève environs 1/2 litre d'huile sans en mettre partout!!!

Voilou

bien bien tout ça...mais le prix de ce filtre? pas trop de €€?
A+

le mème prix que le sans vis

Bonne nouvelle
Moi aussi je vais m'y mettre. jusque là, je faisais un trou avec un gros tournevis et le marteau...méthode bourrin quoi!!
A+

Le danger de la methode dite "bourrin" c'est qu'une fois le trou percé il n'est plus question de revenir en arrière et si le filtre pour une raison x ou y refuse de se laisser devisser malgré le tournevis qui sera bien sur, pour continuer la methode, planté en travers pour faire levier... ben c'est le grand moment de solitude.
En principe c'est là qu'on va boire une biere pour se calmer les nerfs...

Salut Fane,

très intéressante astuce en effet c014

Sais-tu si le "filtre à bouchon de vidange" existe aussi pour le moteur du 3.2 DID? et la référence éventuelle? oui, j'abuse un peu

Oooops! a écrit:Salut Fane,

très intéressante astuce en effet c014

Sais-tu si le "filtre à bouchon de vidange" existe aussi pour le moteur du 3.2 DID? et la référence éventuelle? oui, j'abuse un peu

Je ne sais pas, le mieux est de demander à une magazinier de chez Mitsu si le filtre du 2.8 va sur le 3.2, si oui ben c'est gagné
c'est vrai , t'abuses quand mème