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Bonsoir en lisant les posts, je voudrais, s'il vous plait etre sur de proceder de la bonne façon. :shock:

Donc , je démonte la partie coté admission. Là une fois dépose la pièce , j'intercale une plaque alu ou inox , et je repose la pièce , que dois-je faire pour le joint , le remplacer? ensuite au niveau du un tuyau en cahoutchouc qui va vers l'intercooler , je dois aussi le boucher ? :shock:

se serai sympa de m'éclairer dans la manoeuvre! 8-)

Car je ne voudrais pas faire de c....es :oops:

Mon bestio est un galloper de 2001.

Pour le joint , inutile de le remplacer.
A ta place, je ferais une seconde plaque de la mème dimension à mettre sur la bride de prise des gaz d'échappement sur le collecteur (en amont de l'echangeur), ainsi tu n'aurait aucun risque d'oxydation et de fuite d'eau (si ton echangeur est à eau), ce qui protégera ton TURBO qui n'aime surement pas l'eau.
Pour la durite de commande de dépression de la vanne EGR, tu peux la laisser active, la position de la vanne n'ayant plus aucune incidence.

ais

merci pour ton intèret , de plus pour info. je me suis intètesse à cette vanne , car à partir de2300 trms , à chaud de temps en temps un sifflement , souffle , et en y regardant de plus prés, j'ai vu au pied de la capsule qui est fixé sur le collecteur d'admission , de la suie . Donc je me demandais
si cette capsule ne serait elle pas fuyarde par intermittance ? :shock:

D'ou l'envie de tout supprimer . :wink:

Le mieux est donc de mettre les deux cales : une sur le collecteur d'admission et une sur le collecteur d'échappement. Ainsi tout est isolé.....Et tu n'auras plus de fuite......

ok merci, j'ai démonte l'impindice ce matin , je vais acheté le necessaire et je remonte je te tiens au courant. :lol:

ça y est j'ai tout condanné , je ne ressents pas de différence de fontionnent pour l'instant , mais c'est indeniable , celà ne peux pas étre négatif :lol:

, la prochaine étape sera d'enlever le silencieux et de le remplacer par un tuyau tout simple . J'ai pu lire sur le forum que ça donné un joli son 8-)