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tout le monde
bon et bien c'est fait, il ne reste plus que les essais à faire .
si celà intéresse quelq'un voici un petit document mis en ligne grace à l'hébergement du document par Fab sur son site 8-) .

Fab.

le lien ici http://elvis2b.dyndns.org/pages/trucastuces44/Ptio76.pdf

étant mon premier "reportage", n'ayez pas peur à la critique (tant qu'elle est constructive ) dites moi ce que vous en pensez et si quelque chose manque ou ne convient pas

Manu stp, je n'arrive pas à corriger le titre du post et je ne sais pas d'ou celà vient , tu peux voir ? merci

ma fois!!tres bien pour une 1ére!! c014
A+

ptio76
J'ai trouver tes explications très claires. C'est tres bien fait.
Un public non averti devrai y arriver.

A+

Salut Ptio, et tout ça dans quel but, éviter les fuites d'huile que l'on voit sur tes photos ? si c'est ça, va falloir que j'y passe aussi, le mien bave pareil
Sinon, reportage on ne peut plus clair,

marmotte 73 a écrit:
ptio76
J'ai trouver tes explications très claires. C'est tres bien fait.
Un public non averti devrai y arriver.
A+

la preuve, je l'ai fait , c'est la première fois que j'attaque aussi "gros" sur une voiture

Lolo2b a écrit:Salut Ptio, et tout ça dans quel but, éviter les fuites d'huile que l'on voit sur tes photos ? si c'est ça, va falloir que j'y passe aussi, le mien bave pareil
Sinon, reportage on ne peut plus clair,

effectivement lolo, je trouvais mon collecteur très gras (et le moteur de plus en plus)...je me demandais si mes fumées noires ne venaient pas de là et je devais m'occuper de l'EGR depuis longtemps, j'ai donc décidé de frapper un bon coup (j'ai mis le temps mais voilà ) .
on verra ça tantot lors des essais....

merci à vous pour vos avis

j'ai déjà vu un truc que j'ai oublié
attendons voir

bien cool ton reportage... et bien fait.

thierry
ton reportage il est c014
mème meuhoi j'ai compris

Ben chez moi ça affiche bizarre :



comprend po, mon navigateur me ferait il défaut



PS: pour de vrai j'arrive pas à accéder à ton reportage.

Alexandre a écrit::-P

Ben chez moi ça affiche bizarre :



comprend po, mon navigateur me ferait il défaut



PS: pour de vrai j'arrive pas à accéder à ton reportage.

t'es en forme alexandre

un jour ou l'autre Alexandre ..........



bizarre, ça marche pourtant, je viens de refaire un essai (et mème titouch y arrive )

ça y est ça marche, va comprendre l'informatique

pour le reportage, ça va surement servir c014

pendant un moment,j'ai qu'on m'avait hacké

des coupures peuvent intervenir quelques fois mais ça ne dure jamais longtemps

c014 je connais pas les 2.8L mais très beau reportage, très pro avec photo et tout (bon allez j'arrète la pommade).

ouaip, j'ai tout lu, eh bé super...pour Ptio76 comme pour Alexandre...super reportage et super humour, on se marre en apprenant, arf mieux que l'école...
merci à+
Luc

j'adore la vision de "impossible d'afficher ..." d'Alexandre !!!

Et Ptiot pour le reportage mécanique !
Une seule chose : pour les bleus en mécanique, tu ne dis pas ce que tu fais de la pàte d'assemblage ... y en a qui vont se retrouver avec un tube en trop

A +

Chapeau pour ce super reportage. Merci beaucoup.
te semble t'il que le moteur respire mieux ?

Ptio 76
pour la manip et pour le superbe reportage photos .

Rutali a écrit::-P
Chapeau pour ce super reportage. Merci beaucoup.
te semble t'il que le moteur respire mieux ?

non, je ne trouve aucune différence

Céline,

Céline a écrit::D j'adore la vision de "impossible d'afficher ..." d'Alexandre !!!

Et Ptiot pour le reportage mécanique !
Une seule chose : pour les bleus en mécanique, tu ne dis pas ce que tu fais de la pàte d'assemblage ... y en a qui vont se retrouver avec un tube en trop :D

A +

Céline.......
tu n'as donc pas lu tout
je l'ai écrit à la fin .... mais c'est vrai que j'ai parlé de "graisse cuivrée" (comme on l'appelle au boulot ) mais j'ai bien précisé son nom entre parenthèse il me semble