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Bonjour à tout les passionés du pajero 1 et merci pour les reponses déjà aportées à mes questions
Suite au changement de culasse mon moteur fonctionne pas toujours très bien ! Après un temp de repos il tourne rond et si je veux le déplacé il cale et ensuite il tourne sur 2 ou 3 cylindres ?! Ca vous inspire quoi , ma pompe d'amorçage de filtre à gazoil ne paret pas très efficace peut-elle prendre l'air et causé ce problème ? Le capteur point mort haut ?

Merci à tous pour vos réflèxions, bonne journée

NB: Culasse neuve

Salut,
Si je résume, tu as un 2,3L à la base que tu as équipé d'un moteur 2,5L, c'est ça ?
Tu parles de filtre pas très efficace. Il y a une solution pour éliminer cette hypothèse. Tu mets une bouteille de gasoil directement sur la durite de la pompe à injection et tu vois s'il démarre et tient le ralenti et accélère. Tu peux me dire si ta pompe d'amorçage durcie lorsque tu appuies dessus plusieurs fois. Si ce n'est pas le cas, tu a sans doute un problème sur ton porte filtre (membrane poreuse ou clapet anti-retour défectueux)
Tu parles d'avoir changé la culasse et je n'ai pas le courage de relire tout tes messages. As tu mis la bonne culasse ? Je sais qu'il y a des culasses avec soupapes affleurantes et soupapes qui dépassent. As tu la bonne culasse ?
A+

Salut merci pour t'a réponse, c'est mon garagiste qui a changé la culasse je lui fait confiance il ne prend jamais de la me... et il a un doute sur le support de filtre à gazoil ! je vais lui faire suivre l'info pour le moment il cherche !!

Merci je vous tiens au courant !