Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous,
nouveau sur le forum et passione de 4x4 et surtout du pajero, je touche a la mecanique depuis longtemps mais certaine panne sont tellement dur a trouver...
je rencontre avec le mien pajero 2.5l td long de 1991 totalisant 400 000 kms un probleme:

il demarre bien a froid comme a chaud cependant je ne depasse pas 1500 tr/min a l'arret en accelerant et bien sur en roulant je depasse pas les 10 km/h et le moteur a meme tendance a vouloir caler
meme en passant la 2nd etc..

ce qui a ete fais:
filtre a air neuf, durite de gazole controle pour d'eventuelle fuite, filtre a gazole neuf ( le gazole sort bien du filtre vers la P.I), echappement debrancher au cas ou il aurait ete obstruer
je me demande si cela ne peut pas venir de la pompe a injection qui debiterais pas assez je vais verifier mes retour injecteurs mais si quelqun a rencontre le meme probleme ou qui peut me donner une piste je suis preneur.

merci a tous bonne journée

Salut,
Qu'est ce que ça donne du côté du turbo et intercooler ?
Le turbo n'a t-il pas du jeu ou même bloqué ?
Les durites de l'intercooler ne sont elles pas percées ou desserrées ?
L'intercooler n'est il pas bouché ?
As tu essayé d'alimenter en gasoil avec un réservoir annexe genre bouteille pour court-circuiter le porte filtre (le filtre étant neuf) ?
Tes joints collecteurs (admission et échappement) dans quel état sont ils ?
Voilà quelques pistes et d'autres vont certainement arriver.
A+

Salut,
Avec un turbo ou des joints de collecteurs HS,il fonctionnerait au moins comme un moteur atmosphérique.
Normalement dans le banjo a l'entrée de la PI,il y a un filtre tamis celui-ci pourrait être bouché . A+

Salut Jérôme,
J'avoue que je cherche à comprendre mieux.
Si tu as des pertes sur l'admission -> trop d'air cela n’entraîne pas un mauvais mélange ?
Turbo qui ne tourne pas ou peu, ne perturbe t'il pas le passage de l'air ?
J'essaye de m'instruire
A+

Salut .

Est ce qu'il fume , sent il le gas oil à l'échappement ? Perso je pense à un décalage de la distri .

bonjour tout le monde et merci de vos reponses rapide

cote admission j'ai verifie toute mes durites, j'ai également veriier mon interccoler, jai raccorder de sorte que le gazole ne passe meme plus par le filtre et le porte filtre.


ce qui est bizarre c'est quej'ai sorti le filtre a air et souffler dans mes durite de gazole allant au reservoir et le pajero a retrouver sa peche normal mais que pendant 150 metres avec une importante fumée blanche apres de nouveau baisse de regime bloquer en 1ere a 10km/h pour revenir a la maison

Salut,
Essayes de rouler sans bouchon de réservoir. Pour contrôler un défaut de mise à l'air libre du réservoir.*
A+

Salut,
Tu as regardé si il y avait un filtre dans le raccord banjo a l'entrée de la PI ?
Quand tu as raccordé sans passer par le filtre,tu l'as simplement shunter ou raccordé la PI sur un bidon de gasoil ?

Pajero-2B a écrit:Salut Jérôme,
J'avoue que je cherche à comprendre mieux.
Si tu as des pertes sur l'admission -> trop d'air cela n’entraîne pas un mauvais mélange ?
Turbo qui ne tourne pas ou peu, ne perturbe t'il pas le passage de l'air ?
J'essaye de m'instruire
A+

Sur un diesel atmosphérique si tu as une fuite sur l'admission ce n'est pas bien grave. Le piston en descendant aspire ce dont il a besoin en air et le comprime il ne peut pas y avoir "trop d'air". Sur un turbo,tu vas "simplement" perdre le bénéfice du gavage. Mais le moteur gardera les performances d'un atmosphérique.
Sur un essence par contre,le melange air/carburant ce faisant en amont du cylindre,celui-ci sera trop pauvre et perturbera le fonctionnement du moteur.
Dans le cas présent,visiblement le moteur s'étouffe. Soit il manque d'air mais dans ce cas il fumerait noir. Soit,le plus probable,il manque de carburant ... . A+

[quote="Pajero-2B"]Salut,
Essayes de rouler sans bouchon de réservoir. Pour contrôler un défaut de mise à l'air libre du réservoir.*
A+

d'accord j'essaye sa se soir car malheureusment malgre notre situation actuelle je travaille... je te remercie et vous tient au courant

[quote="jerome"]Salut,
Tu as regardé si il y avait un filtre dans le raccord banjo a l'entrée de la PI ?
Quand tu as raccordé sans passer par le filtre,tu l'as simplement shunter ou raccordé la PI sur un bidon de gasoil ?

je l'ai simplement shunter, non je n'ai pas de filtre sur le racord banjo a la PI , merci pour toutes ces explications clair que tu nous donne je note tout vos conseil et ce week end je me met dessus pour trouver cette panne
pense tu alors a un mauvais debit de pompe du a une prise d'air ou salete qui se serait logé quelque part entre ma pompe et mes injecteurs

Salut Jérôme,
Merci d'éclairer ma lanterne
Quand tu l'expliques comme ça, c'est tout bête pour l'air aspiré d'un diesel.
A+

Salut,

jerem66 a écrit: non je n'ai pas de filtre sur le racord banjo a la PI

Le filtre,si il y en a un n'est pas sur le raccord mais dedans. Il est visible sur ce post.

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 5&start=18

Il faudrait que tu fasse un test en raccordant la PI directement sur un bidon de gasoil propre de façon a savoir de quel côté peut venir le problème. A+

Pajero-2B a écrit:Salut Jérôme,
Merci d'éclairer ma lanterne
Quand tu l'expliques comme ça, c'est tout bête pour l'air aspiré d'un diesel.
A+

De rien

jerome a écrit:Salut,

jerem66 a écrit: non je n'ai pas de filtre sur le racord banjo a la PI

Le filtre,si il y en a un n'est pas sur le raccord mais dedans. Il est visible sur ce post.

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 5&start=18

Il faudrait que tu fasse un test en raccordant la PI directement sur un bidon de gasoil propre de façon a savoir de quel côté peut venir le problème. A+

salut jerome, hier j'ai teste sans bouchon et aucune difference
d'accord j'essaye sa demain matin et je te remercie du lien que tu a joint a ton message et te tient evidement au courant.
merci encore de prendre de votre temps pour m'aider

bonjour a tous et desole de vous repondre que maintenant, ma femme vient d'accoucher d'une merveilleuse petite fille.

j'ai quand meme reparé mon pajero en sortant la distribution sorti la pompe nettoyer tout comme il faut refaire tous les joint nettoyer le petit filtre ( merci jerome )

une fois tout remonté c( j'ai profiter bien sur d'installer mon nouveau kit distri que j'avais deja ) il demarre au quart de tour il tourne bien et il a repris sa puissance et roule tres bien)

MAIS je trouve qu'il fume beaucoup blanc serait il possible que sa soit remedier par un tarage d'injecteur ou pas du tout

Salut
Tout d'abord félicitation pour cette heureux évènement et pour la réparation du jojo .
En se moment sa fait du bien d'aprendre qu'il y a de trés bonne nouvelle dans certain foyer .
A 400 000 km faire taré les injecteurs sa ne peut pas lui faire de mal , bien au contraire sa ne peut que lui être bénéfique .
Tu peut , si tu ne lui fait pas déjà , lui mettre une dose d'huile 2 temps dans le gasoil se qui va lui permetre d'avoir une meilleur lubrification de la PI est des injecteurs . Sa ne peut que lui être bénéfique aussi .
Prenez bien soins de vous est de votre petite merveille (est du jojo aussi ) .
A+

salut roro 55

et merci pour ma petite derniere. effectivement sa fait du bien de partager cet evenement qui nous comble de bonheur
il vrai aussi que d'entendre mon pajero tourner nickel sa fait du bien et laisse espoir a des petite rando 4x4 cet ete si cela nous est possible

je te remercie du conseil et je vais demonter mes injecteurs du coup, et appliquer ton conseil avec l'huile 2t que j'ai sous le coude pour ma debroussailleuse.
je vous tient au courant de la suite

salut,
Et bienvenue à la petite nouvelle qui apporte un rayon de soleil dans cette noirceur d'informations.
Félicitations aussi à la maman, nous les papas on n'y est pas pour grand chose
Quand tu dis avoir nettoyé les joints, tu as ouvert la PI ?
Voilà le petit tamis au fond dont on parlait. Sans doute le même montage, cela vient d'une PI de Galopper :

A+

salut pajero-2b

la maman et moi nous te remercions, un pur rayon de soleil effectivement
il est vrai que maman a fait tout le boulot on reste un bon soutient nous les papas

effectivement on dirait le meme montage j'aurai du vous prendre des photos,
je vous en prendrai pour vous montrer ce que j'ai changé j'ai du garder les references aussi

Salut,
Bienvenue à la petite et félicitations aux parents .
Vu le kilométrage sans doute que les injecteurs ont besoin d'une révision. Si ca fume blanc,garde quand même un oeil sur le LDR au cas où. A+