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Salut à tous

J'ai remarqué aujourd'hui, après je me fais peut-être des idées un léger manque de puissance à mon paj, et cela au bout d'une heure de route. Auparavent j'avais fait le plein dans une station de grande surface.
Est ce que cela peut jouer?
Merci de vos retours si ça vous est arrivé.

Prenez soin de vous prenez pas de risque en cette période.
A+

Salut,
On ne peut pas dire que c'est impossible.
Il y a pas mal d'hypothèse à ça. Exemple, en faisant le plein, si tu avais peu de gasoil tu as pu remuer le fond du réservoir et aspirer de la me..e et un peu colmater un filtre qui est ancien.
Ton changement de filtre date de combien ?
A+

Salut,
il a été changé en janvier dernier, j'ai pu réutilisé mon véhicule depuis et je remarque pas de problème maintenant.
Ma fois je ne sais pas ce qui a du se passer, lundi je vais l'utiliser pour aller bosser je prendrais l'autoroute je verrais.

A+

Salut,
Contrôles le serrage de tes durites de l'intercooler et démontes ton filtre à air et contrôles aussi le serrage de tes durites de gasoil.
Quand tu arrêtes ton moteur et que tu as roulé, ouvres le bouchon du réservoir pour voir s'il n'est pas en dépression, ce qui voudrait dire que sa mise à l'air libre n'est pas bonne.
A+

Salut,
ok je vérifirais tout ça.
Merci des conseils.

A+

Salut,

j'ai vérifié tout ça rien d'anormal, par contre j'ai démonté et nettoyé la vanne egr elle était un peut sale.
J'ai roulé après et le problème est le même j'ai une perte de puissance et c'est flagrant surtout en monté, il plafonne.
Serait-ce le turbo? Pourtant je l'entend sifflé comme d'habitude et il n'y a pas de bruit particuluier.

A+

Salut,
Il faudrait que tu condamnes ta vanne EGR.
Il se peut que ce soit les joints du collecteur d’échappement qui fuit.
Contrôles aussi le fonctionnement du watsegate ou soupape de décharge turbo.
Et ça aussi :
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=31499&p=292475#p292475
A+

Salut, merci pour les infos,

comment contrôles-tu la soupape de décharge turbo et y a t'il sur le forum des photos ou topic sur ça?
Merci.

A+

Salut,
Vas sur le net et tu trouveras ton bonheur.
https://www.google.com/search?q=comment+tester+wastegate&rlz=1C1GTPM_frFR530FR530&oq=tester+wastegate&aqs=chrome.2.69i57j0l6.8795j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
A+

Salut

Merci par contre pour accéder à la tige de la soupape pour la contrôler je n'y arrive pas c'est très difficile. Y a t-il une astuce ?
A+

Salut,
Si tu démontes le durite d'admission d'air tu as de la place, non ?
C'est comme ça que j'ai fait pour ajouter des rondelles lors de la modification galium.
A+

Puis-je démonter le wastegate pour pouvoir faire bouger la tige ?
J'ai pensé démonter la durite mais j'ai pas osé je vais le faire.

A+

Salut,
Lorsque tu démontes l'admission du turbo, place un chiffon propre devant pour ne pas mettre une cochonnerie à l'intérieur.
Le plus embêtant je pense, sera de désolidariser la tige. Je ne l'ai jamais fait , mais cela ne doit être compliqué. Repère quand même la longueur de la tige elle doit se régler donc si tu ne la remets pas comme avant cela peut être embêtant.
A+

Salut.
Je pense juste dévisser un peut le wastegate histoire de pouvoir avoir du jeu pour voir si la tige bouge.
Est ce que si la tige est bloquée c'est un signe de problème ?

A+

Salut,
Si tu as compris le principe du wastegate et si elle se bloque un peu ouverte, tu perds en pression.
Un truc que je ne t'ai pas demandé, lorsque tu accélères, est ce que les durites d’admission de l'intercooler gonflent un peu ?
Réglage wastegate :
https://www.youtube.com/watch?v=CN1GMRRV0us
A+

J'ai pas fait gaffe au niveau des durites je regarde ce soir.
J'ai un pote qui m'a dit de regarder le petit tuyau dessus la vanne egr car si il est bougé tu perds de la puissance ça arrive souvent. Ce soir je regarde aussi.

Merci pour le lien.

A+

Pas de durites intercooler qui gonflent quand j'accelère, le petit tuyau de la vanne egr n'est pas bouché.
J'ai dévissé le wastegate je n'ai pas réussi à désolidariser la tige je l'ai faite un peu bouger mais pas réussi de beaucoup je sais pas si c'est normal.
J'ai roulé après et c'est toujoiurs pareil en montée il plafonne à 2200 t/m en 3 eme il y a une montée à côté de chez moi d'environ 400m de 10 à 12% je pense que je prennais d'habitude en 4eme à partir de sa moitié.
Je vais démonter encor la vanne egr pour voir si elle n'est pas bloquée, en tout cas en roulant j'entend bien le turbo siffler comme avant.
Voilà je sais plus trop quoi penser.

A+

Salut,

j'ai démonté le wastegate et aux fixations j'ai trouvé deux rondelles. Question à l'origine y a t-il qu'une seule rondelle ou deux comme mon cas,ou pas du tout?

A+

Salut,
Si tu as trouvé des rondelles, elles ne sont pas d'origine. Le précédent propriétaire a du faire la modif Galium :

A+

Salut,

merci pour le lien, j'ai laissé mon paj à mon pote mécano il va regarder demain.
Je donnerai des news.

A+