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Bonjour à tous !

Je fais part de mon problème en espérant trouver quelqu'un qui pourra m'éclairer.

Sur le tableau de bord l'aiguille de la jauge à carburant est restée bloquée tout en bas ( en dessous du rouge ).
Quel que soit le niveau de carburant, même en ayant le plein, l'aiguille reste en bas et n'indique plus rien.

Hors, malgré cela, lorsque j'arrive en fin de réservoir le voyant de carburant s'allume... Et lorsque je remet du gasoil le voyant s'éteint.

Je suis un peu perplexe. Si la jauge de carburant qui se situe dans le réservoir est HS, comment peut-elle détecter que je suis en réserve ?

Pensez-vous qu'il soit possible qu'elle fasse son boulot mais que l'aiguille sur le tableau de bord est simplement restée coincée ou ne réponds pas ? Si oui est-ce que vous pensez que je peux la débloquer et comment ?

Pour l'instant je roule aux kilomètres en m'étant le compteur à zéro puisque je connais ma consommation. Mais avant un périple en Amérique du Sud c'est un peu pénible tout de même.

Merci à ceux qui ont déjà eu ce problème !

Victor

Et j'oubliais :

Quelqu'un connait-il la contenance du réservoir d'un Pajero de 2.5L TD de 99 ?
Est-ce 75 litres ? Je doute un peu car lorsque le voyant de carburant s'allume et que je remet le plein je remet environ 62 litres en remplissant ras bord. Cela voudrait dire que lorsque le voyant s'allume il me reste encore 13 litres dans le réservoir. Cela vous paraît-il une donnée normale ?

Merci

cela à l'air de correspondre avec ce qui est donné dans ce lien:

http://www.web4x4.org/mitsubishi.htm#p21

@+

Merci pour l'info ! Donc à priori cela correspond niveau réserve etc...

Par contre quelqu'un aurait-il une idée concernant mon problème de jauge ? Vu que le voyant s'allume lorsque j'arrive en fond de cuve pensez-vous qu'elle fonctionne mais que l'aiguille du tableau de bord reste figée pour je ne sais quelle raison ?

Comment je peux la refaire fonctionner ?

bonjour j ai eu le meme probleme demontage de la jauge en passan par le coffre sous la moquette netoyage et regarder la languette qui fait contact faire des essais avant de remettre en place

Salut et merci pour ton conseil.

Est-ce que cette trappe existe aussi sur le modèle dont je dispose ? Pajero 2 châssis court de 99 ? J'ai effectivement jeté un œil très rapidement mais je n'avais pas vu d'accès... Je vais regarder un peu mieux.

Salut vivtor69,
Il faut enlever la moquette du coffre (enlever la barre de seuil d'abord) pour avoir accès aux vis et à la trappe.
Un peu de lecture :

A+

Salut Pajero ! Et merci pour l'info. Mon 4x4 est actuellement en révision avant départ. Qu'entends-tu par la barre de seuil ? Qu'est-ce que c'est ? Pour l'instant je ne peux pas regarder mais demain ça sera fait.

salut victor69,
C'est la longue barre métallique qui bloque la moquette à l'entrée (seuil) du coffre. Ensuite, se sont des pressions qui maintiennent la moquette.
A+
Edit : il mes emble que la barre n'est pas en métal sur les pajero II mais en plastique

Cela peut aussi venir de l'aiguille qui serait désolidarisée de son axe.