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Bonsoir ,depuis quelques temps j'ai un bruit comme si j'avais une essence qui tournerait sur "trois pattes " et un sifflement à l'accélération dans les premiers rapports qui n'est ni le bruit du turbo ,ni le bruit d'une courroie
Peut être l'échappement(ce n'est pas le bruit d'un pot percé) ,collecteur Je précise qu'il a la pêche, roule très bien et a de bonnes reprises, ne consomme pas plus même presque le contraire la suis descendu à 10L en conduisant comme d'habitude !

ca peut venir d'un joint de collecteur. Plutôt coté échappement,coté admission,il y aurait perte de puissance puisque perte de pression. A+

Salut ghimi06,
pourquoi se plaindre lorsqu'il marche bien, consomme moins et siffle les filles au passage
Soyons sérieux, tu y as déjà surement pensé, mais regardes tout de même tes durites où la pression du turbo circule et le wastegate.
A+

Pajero-2B a écrit:Salut ghimi06,
pourquoi se plaindre lorsqu'il marche bien, consomme moins et siffle les filles au passage
Soyons sérieux, tu y as déjà surement pensé, mais regardes tout de même tes durites où la pression du turbo circule et le wastegate.
A+

Bonjour ,ça siffle au turbo dû aux rondelles mais la c'est pas ça
Je précise en réalité ca siffle dés que j'accélére sur tous les rapports ,entendu fenêtre ouverte

jerome a écrit::hello:
ca peut venir d'un joint de collecteur. Plutôt coté échappement,coté admission,il y aurait perte de puissance puisque perte de pression. A+

Je pense aussi que c'est l'échappement

Photo du" coupable " la fuite d'échappement est ici ,c'est quoi comme joint ?pas l'air de se défaire facilement

Salut Ghimi06,
Si tu parles des vis avec les ressorts, j'ai déjà démonté çà sur le Pajero I et tu peux que je me souvienne, je n'ai pas eu de difficultés majeures.
A+

Le bruit vient du joint HS du collecteur côté culasse et le sifflement de l'ailette du turbo à cause du jeu de l'axe d'après le diagnostic du garage à celà s'ajoute le risque de casse des goujons au démontage

ghimi06 a écrit:Le bruit vient du joint HS du collecteur côté culasse et le sifflement de l'ailette du turbo à cause du jeu de l'axe d'après le diagnostic du garage à celà s'ajoute le risque de casse des goujons au démontage

Je me répond

Le bruit ne vient pas du joint et le sifflement du turbo les deux n'ont rien
Le bruit vient d'un écrou manquant !

Question à combien serrer l'écrou avec une clef dynamométrique

salut ghimi06,
Voilà pour toi :

A+

Pajero-2B a écrit:salut ghimi06,
Voilà pour toi :

Couples de serrage 4D56.pdf

A+

Merci

Bonsoir ,je me rererépond surprise quand j'ai regardé a nouveau ,à la gauche de la photo ,écrou de collecteur complètement desserré et toujours à gauche plus d'écrou du tout donc j'ai resserré et mis un écrou où ça manquait .Celui de la photo je l'ai remis l'autre jour

ghimi06 a écrit:

collecteur.jpg

Bonsoir ,je me rererépond surprise quand j'ai regardé a nouveau ,à la gauche de la photo ,écrou de collecteur complètement desserré et toujours à gauche plus d'écrou du tout donc j'ai resserré et mis un écrou où ça manquait .Celui de la photo je l'ai remis l'autre jour

C'est bien et maintenant qu'en est-il du siffflement?

minrare a écrit:

ghimi06 a écrit:

collecteur.jpg

Bonsoir ,je me rererépond surprise quand j'ai regardé a nouveau ,à la gauche de la photo ,écrou de collecteur complètement desserré et toujours à gauche plus d'écrou du tout donc j'ai resserré et mis un écrou où ça manquait .Celui de la photo je l'ai remis l'autre jour

C'est bien et maintenant qu'en est-il du siffflement?

Bon la ne n'ai pas re roulé avec mais le sifflement dont je parlais avait disparu dès que j'avais remis l écrou l'autre jour