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salut a tous

voila suite a la refection de ma culasse j'ai pousser plus j'ai decider de refaire le moteur segmentation coussinet et tous les joints.

mais voila au moment de nettoyer le bloc je vois cette fissure quand pensez vous réparable ou non

ça c'est mort, quand la fissure va arrivé sous le coussinet y'a des grandes chances que tu perdes en pression d'huile ………………….ou ça peut resté comme ça des années, c'est la loterie

pense-tu que je puisse le faire souder et que sa tienne?

malheureusement non, faudrait monter tout le bloc en température, et refaire le surfaçage, à ce stade vu que tu as aussi la culasse de morte, vaudrait mieux s'orienter vers un bloc complet en échange standard, une nouvelle vie quoi

C'est sur qu'il vaut mieux remplacer.
la fissure semble correspondre au fond du trou recevant la vis tenant le palier. peut être que celui-ci n'a pas été percé/taraudé suffisamment profond et le bloc a put être mis en effort par le boulon

bibi037 a écrit:malheureusement non, faudrait monter tout le bloc en température, et refaire le surfaçage, à ce stade vu que tu as aussi la culasse de morte, vaudrait mieux s'orienter vers un bloc complet en échange standard, une nouvelle vie quoi

pourquoi monter en température et surfaçage car il n’y a rien qui s’appuie dessus a part la pompe a huile mais sa touche pas .juste pour m’expliquer merci

et puis j'ai deja toute les pieces acheter en neuf du haut jusque en bas j'ai la haine je suis blazer car plus de sous grrrrrr si j'avais su des le depart.

jerome a écrit::hello:
C'est sur qu'il vaut mieux remplacer.
la fissure semble correspondre au fond du trou recevant la vis tenant le palier. peut être que celui-ci n'a pas été percé/taraudé suffisamment profond et le bloc a put être mis en effort par le boulon

je pense pas j'ai regarder sa a l'air de passer dessous c'est pour sa que je voulais tenter une soudure

Me concernant je pense pas que cette micro fissure est de grande influence, sur le kzj de mon père yen avait en surface et il a 320 000 km aujourd'hui

La fonte ce dilate,en préchauffant tu limites les contraintes liées a la soudure. La fonte doit refroidir le plus lentement possible et pendant cette phase,il faut mater le cordon de soudure pour le "détendre". Sinon le risque est qu'en refroidissant,la fissure réapparaisse le long de la soudure.
Si la fissure ne te parait pas profonde,tu peut toujours tenter le coup en remontant comme cela. A+

je pense que la fissure est traversante quand je mais le palier et que je le bouge a la main on vois de l'huile en resortir et cela va presque au coussinet

donc sa doit etre mort si la soudure ne tiens pas je suis degouter

personne a un bloc pas cher
je viens de claquer 1500€

Courage à toi

jerome a écrit:La fonte ce dilate,en préchauffant tu limites les contraintes liées a la soudure. La fonte doit refroidir le plus lentement possible et pendant cette phase,il faut mater le cordon de soudure pour le "détendre". Sinon le risque est qu'en refroidissant,la fissure réapparaisse le long de la soudure.
Si la fissure ne te parait pas profonde,tu peut toujours tenter le coup en remontant comme cela. A+

exact, plus personne ne fait ça aujourd'hui surtout une fissure qui à vu de l'huile, faut faire un chanfrein à coeur, monter le bloc au chalumeau, et souder à l'arc au pas de pèlerin, allonger le cordon pendant un quart d'heure, plus normalement le faire refroidir dans le sable, c'était bon y'a 30 ans

ils doivent encore le faire en afrique

@+
lolo

trillenium81 a écrit:je pense que la fissure est traversante quand je mais le palier et que je le bouge a la main on vois de l'huile en resortir et cela va presque au coussinet

donc sa doit etre mort si la soudure ne tiens pas je suis degouter

personne a un bloc pas cher
je viens de claquer 1500€

j ai eu exactement le même problème est au même endroit du bloc j avais trouver un bloc sur le bon woinwoin a un pris sympas
a++

bonjour

quelqu'un peut-il me dire quel sont les couple de serrage du moteur
palier, bielle ,carter,enfin un peu de tout merci