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voila je m explique .
je viens de démonter ma culasse pour la changer ainsi que la pompe a eau et la distri .
j'ai sorti le turbo pour le nettoyer par la même occasion .

ma question est au point ou je suis. si je démonter le moteur pour changer l'embrayage plutôt que la boite?
quand pensez vous je continu ou je démonte la boite quand même .

change aussi la calhostat a y etre et si la distri est pas recente tu peux la faire a y etre aussi

pour l'embrayage je sais pas jamais fais

@+
lolo

C'est faisable, j'ai procéder de cette façon !

tu avais sortie le moteur complet ou non?

car je pense le ramener sur l'avant au max je ne sais pas si j'aurais assez de place.

oui j'avais sortie le moteur complétement, d'ailleurs c'était un peu galère je l'ai fais avec une chèvre d'atelier, qui était limite, et avec la rehausse du pajero ça aider pas...

mais le ramener au max à l'avant je sais pas si c'est faisable, ça me semble trop juste la marge, et tant que t'y es, remplace le joint spy arrière du vilebrequin..quoique ton l200 date de 2004 c'est pas une priorité...si ça fuit pas autant ne pas toucher...

Moi je te conseillerai de le faire par prévention, tu le remplaces par de l'origine.
L'année prochaine ton 4x4 aura 10 ans et tu vas pas redémonter ta boîte de ci-tôt pour l'embrayage.

salu oui je l'ais deja remplacé en déposant le moteur sa passe c'était sur un pajero 2 de 95

ok merci

oui de toute façon je compte le faire car il a des signe de faiblesse .

donc je fais tout dans la fouler
culasse neuve
joint + goujon
pompe a eau
thermostat
sonde
distribution
kit embrayage + roulement pilote
plus un certain nombre de joint moteur
et révision injecteur
et bien-sur toute les vidanges.

voila mon travail de révision en cours

Bien du courage et surtout envoi les photos

ok pour ceux qui concerne le haut du moteur c'est sur mon autre post.
et pour l'embrayage je mettrai les photo ici comme sa, sa correspond au titre.