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Bonsoir, peut être allez vous m'expliquer ce qu'il se passe ,A plusieurs reprises lors des vidanges huiles moteurs ,après avoir fait le "plein " et le niveau avec vérification de la jauge ,tout était nickel et à chaque fois quelques temps après je m'apercevais que le niveau était au dessus du maxi ,jusqu'à ma dernière vidange tout en étant étonné ,je mettais sur le compte d'une erreur de ma part ,donc la dernière vidange avec changement du filtre pour en avoir le cœur net j'ai bien fait attention au niveau et la suis sur que c'était bon ,et surprise cet après midi ,je vérifie mes niveaux et la jauge encore au dessus du maxi
Je n'ai aucune fuite visible de liquide de refroidissement ,le bouchon du moteur est propre pas la moindre petite trace d'humidité ,le vase d'expansion est à son niveau normal ,"peut être une très légère baisse " rien d'alarmant surement a cause des chaleurs de ces dernières semaines ,le radiateur le liquide est au maxi

La seule chose peut être est ce cela ,à chaque plein (en général je met 70L )je rajoute 20cl d'huile 2 temps que je mélange au gasoil!

Salut,

la seule chose qui peut faire augmenter ton niveau d'huile (sans aucune fuite d'autre liquide), c'est ton gasoil.

C'est ce que l'on appel la "dilution". Tu as un exces de go, ou un mauvais calage, ou un défaut d'étancheité des segments qui amene le go dans le carter d'huile.

Même si le GO est gras, il ne l'est pas asser pour remplacer l'huile. Donc danger, il ne faut pas laisser les choses se degrader !!

Vérifier les 3 points un à un.

A++

Bonsoir ,comment faire pour vérifier

Salut,

il faut verifier si il fume, et de qu'elle couleur. Le mieux est d'avoir une voiture suiveuse.

Pour l'étanchéité interne, il faut prendre les compressions à chaud avec un compressiométre ( Soit à la place les bougies de prechauffage ou injecteur).

Le véhicule démarre t'il correctement à froid et à chaud ?

A++

Bonjour ,il fume je dirais "normalement " plutôt fumée grise que noir ,au passage des vitesses surtout quand je monte en altitude ,maintenant quelle couleur exactement quand je redescend je pencherais la aussi pour une fumée légèrement grise ,pas facile à vérifier seul surtout que si je m'arréte et vais regarder il ne fume pratiquement pas c'est dés que j'accélére même un petit peu ,je dirais même dés qu'il roule Pour le niveau j'ai retrouvé un post ou Manu écrivais que a part lors de la premiére vidange ensuite il reste toujours un/2 Ldans le moteur ,je pense donc que le problème viendrait de la ,car il démarre bien a froid ,a chaud ,tourne bien !Ce matin j'ai vérifié ,le moteur avait tourné pendant 3 ou 4 minutes ,le temps que je fasse 300 m pour aller me garer j'ai attendu 2 bonnes heures et le niveau sur la jauge était normal au 2/3 du maxi ,peut être tout rentre dans l'ordre quand j'ai "grillé " le rab du 1/2litre

posting.php?mode=quote&f=22&p=223913

Salut,

si c'est ça c'est bien, mais faut pas abuser Dépasser le niveau maxi d'huile n'est pas trés bon.

Une régle lors de la vidange (je suis sur qu'en garage il ne le font jamais).

C'est le temps d'égouttage qui est de 20 minutes minimum !!!!

A++

Salut,
Alors le must d'une vidange serait :
- Vérifier le niveau avant vidange
- Vidanger
- Mesurer la quantité enlevée
- Laisser égoutter 20 min
- Remplir avec la même quantité (si le niveau était bon)
Ai-je bon ?
+

Bonjour alors pour répondre au temps d’égouttage ,la derniére fois les 20mns ont était "largement dépassé

Pour le must c'est exactement ce que j'ai fais sauf pour le dernier point cause remplacement du filtre à huile a mon avis tu a tout bon

Salut .

Perso , je laisse aussi égoutter assez longtemps et quand je remplis , j'en mets un bon litre de moins que préconisé . je démarre histoire de réamorcer le circuit et une fois le témoin éteint , je coupe le moteur et j'attends 10 minutes pour faire l'appoint . et toujours 4 ou 5 m/m sous le maxi .

Salut,

J'ai le même problème avec mon jojo.

As-tu trouvé de quoi cela vient?

Salut,

Ghimi06, si fumée bleu, c'est un défaut de combustion du GO, tu dois certainement faire de la dilution. Essaye de rapprocher tes vidanges, mais y'a usure interne (sans forcement annoncer une réparation immédiate !!)

Dam4x4, sur un DID c'est pas normal, ta jauge à huile est elle de la bonne longueur ??? regarde ce tuto ici: viewtopic.php?f=66&t=13819

A++

la jauge d'origine étai de la bonne longueur mais difficile à lire, j'en ai donc acheté une autre et les dimensins sont les memes que la 1ere.

J'ai moiaussi une fumée bleue lorsque je me mets sur R ouD