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Re-bjr à tous, me revoilà avec mes questions. Je viens de casser la courroie de clim sur le Paj 2L8 GLS 99. Il me semble après premier coup d'oeil qu'il va falloir que je démonte les deux courroies alternateur pour ensuite passer la neuve à travers le ventillo, l'aterno, les différentes poulies pour ensuite la mettre en place puis remettre les deux courroies alterno. Si l'un d'entre vous l'a déjà fait ou a d'éventuels conseils à me prodiguer ce sera avec le plus grand des plaisirs Au fait, si je ne répond pas aux réponses c'est qu'à partir de samedi je suis en vacance et là ou je serais, pas de net alors bonne reprise pour les acharnés du boulo !!!!!

Prix d'une courroie 12 euros et dispo pour info

J'ai changé les trois courroies (2 alternateur clim) hier et c'était la deuxième fois que je faisais cette opération.

Je les change tous les 60000 km, cela m'évite tous problème.

Pour les deux courroies alternateurs, tu dois effectivement les faires passer par le ventilo.

Une fois que tus auras enlevé les deux de l'alternateur, tu pourras enlever celle de la clim. Celle la ne passe pas par le ventilo, mais tu verras cela en faisant l'opération.

Ensuite tu remets ta courroie de clim neuve (sans passer par le ventillo) et après les deux courroies de clim.

Pour la tension des courroies, mesure les longueurs de tiges filetés permettant de les tendre (avant le démontage bien sur) pour remettre la mème tension sur les neuves.

Cordialement,

Vince

Merci pour l'info. Je les ai changées ce matin du coup et NICKEL, effectivement les deux de l'alternateur étaient à changer également car très craquelées.