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Bonjour

Je viens de faire la modif de puissance et couple sur mon Pajero 2.8 de 98.
Membrane tournée de 25° bague téflon enlevée + cales sur le vase gate.
Il y a bien une petite modif au niveau de l'accélération mais lors des accélération à haut régime il y a un bruit comme une fuite d'air. le bruit s’arrête lorsque j'arrete d'accélérer.
Avez vous une idée du problème?
Est dangereux pour le moteur?
Merci de vos conseils
Clauchris 69

Clauchris 69
C'est la soupapes de décharge qui s'ouvre, c'est donc que les rondelles sous la wesgate sont trop épaisse, il te suffit de diminuer cette épaisseur et de refaire l'essai.

Salut Manu.
J'ai lu le post de la modif, mais on ne parle pas de bague en téflon sur le 2,8L. Par contre sur le 2,5L oui.
Ai-je louper quelques chose ?
A+

Bonjour Paj-2B,sur le mien la bague est en,levée depuis prés de quatre ans,et pas de soucis particuliers

Salut Pajero 2B
Non, tu n'a rien louper, les deux pompe d'injection sont différente dans un 2,5L TDI et un 2,8L TDI, donc pas sur que d'enlevé la bague sur un 2,8L TDI soit indispensable.

Une fois que l'Atelier du Pajero seras ouvert, je serais en mesure de faire plus d'essai et de tuto illustrer pour vous faciliter certaine modification.

A ce jour, c'est un peut la misère dans les tutos, ils sont sur plusieurs site et pas toujours simple à voir.

Salut Manu.
Je ne dois pas être le seul à attendre ton ouverture, bien que moi je ne pourrais pas passer te faire un petit coucou. Un tuto cela prend du temps et je pense que dès ton ouverture tu auras pas mal de taf (je croise les doigts).
Merci encore pour tes réponses rapides.
A+
PS : As-tu eu les fichiers ?

Salut Henri
Oui, mais j'ai pas encore eu le temps de modifier le tuto avec tes photos.