Forum Le-Pajero.com

par **mitsu 83** » 27 Juil 2005 20:39

voila les sympthomes ......

lorsque je roule à 125/130 km/h, sur autoroute, la température
monte en flèche..... et le voyant d' huile s' allume..... :!:

je mets le chauffage à fond, vitre ouverte..... :shock:

vous dit pas par cette chaleur.... :-x

la température descent rapidement....
je m' arrete sur la première aire de repos... ouvre le capot....
vérifie l' huile.... éffectivement il en manque.....
j' avais vérifier et fait les niveaux la veille.... :!:

fuite sur le cache, sous la grosse durite de l'inter-cooler.... en regardant le moteur plutot vers la gauche...

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vérification du liquide de direction...
baisse rapide du niveau sur 30km à 70 km/h... :!:

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depuis peu embrayage qui patine alors qu'il a était changer, au mois de mars..... :!:

les compréssions sont de 32.....
mais il a perdu un peu de péche..... :!:

km compteur 179000.

vidange et entretien régulier....
pas d' huile dans le turbo et pompe à vide neuve.....

voila..... pas le moral.... :-x

par **Alex** » 27 Juil 2005 20:47

Mi

Peut ètre tout simplement une segmentation (pour la conso d'huile) à faire mais je ne vois pas le rapport avec le liquide de la direction. :shock:

Attendons l'avis des pros :lol:

J'espère que c'est pas trop grave quand mème :oops:

par **Lolo2b** » 27 Juil 2005 20:54

C'est quoi ce patacaisse entre ton voyant d'huile moteur, ton chauffage et ta direction assistée, on t'a jeté un sort ou quoi?
Je pige pas, là, faut des pros qui ont déjà vu un truc pareil ou alors tu as plusieurs pannes simultannées qui n'ont rien à voir entre elles. Courage , on est avec toi...

par **mitsu 83** » 27 Juil 2005 21:06

w'ouaiiiiiiiiiiiii, je pense à un mauvais sort :!:

pas dut ètre assez gentille, avec des méchants.... :twisted:

le premier garage y pert son latin :!:

comme il est encore sous garantie.... :wink:

je vais voir mitsu demain.... :?:

merci de votre soutient....

bizzzz amicale à tous..

par **mitsu 83** » 27 Juil 2005 21:08

peut-ètre pompe à injection ou joint spi... :?:

par **Lolo2b** » 27 Juil 2005 21:09

Eh Mi, raméne le en Corse, il est peut-ètre rester sur sa faim en Mai ou alors ça lui manque le maquis corse...

par **Chris** » 27 Juil 2005 21:14

Pas cool tout çà Mi :oops:

C'est vrai que tout mis ensemble c'est bizarre :roll:

Une remarque pour ce qu'elle vaut ... si le moteur chauffe ... l'huile monte également en TÂ° ... donc fluidité excéssive et consommation... Non ???

Ton symptome avec chauffage pour faire baisser la TÂ° j'ai connu sur une 5GT Turbo ... pas cool et les incompétents de la marque n'ont pas "trouvé" ... ce qu'un spécialiste des radiateurs m'a dit ...
Problème connu sur ces véhicules ... le radiateur s'entatre et l'eau circule mal d'ou chauffe ...

Peut-ètre une piste :wink:

...

Mais vu le reste ... comme dit Lolo2b ... quel rapport avec la direction

Bon courage Mireille c010

par **Montero79** » 27 Juil 2005 21:18

Salut Mitsu 83

J'interviens pas pour résoudre tes problèmes, j'y connais rien, mais pour faire quelques constatations.

Si tu indiques que la température baisse en mettant le chauffage, tu ne parles pas de ton niveau d'eau, à vérifier à froid dans le bocal mais aussi par le bouchon du radiateur.

Ta panne de direction est indépendante de ta surchauffe.

Ce qui est plus grave c'est la conso d'huile qui est peut-ètre à mettre en rapport avec ton embrayage, un joint spy ne doit pas ètre étrangé à la chose, mais cela n'explique par forcement la surchauffe.

Donc ce dont tu as besoin c'est d'une bonne concession Mitsu à cause de la garantie, et tu as le soutient moral de tout les membres du Paj.com.

Histoire à suivre. :wink:

par **Eric21** » 27 Juil 2005 21:30

tous ça en mème temps! :shock:

ton radiateur n'est pas entartré! :arrow:

monte en tÂ° dur dur :roll:

ce n'est pas arrivé après un changement de pièce (erreur montage)

par **mitsu 83** » 27 Juil 2005 21:32

pour lolo2b....

OUI....OUI...OUI...., :lol:

je suis restée sur ma faim au mois de mai...

c' est pour cela que je reviens en septembre..... 8-)

enfin .... :shock:

si les réparations ne sont pas trop excéssivent.... :!:

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pour l' eau du radiateur, elle ne bouge pas, mais je mets que
du liquide de refroidissement et pas d' eau.... :!:

et la conso gaz_oil... ouille...ouille...ouille....

encore mille merci de votre soutient...
dur ! dur ! de pas avoir son 4x4.... :cry:

le bol de direction assistée est neuf....2 mois
l' autre à rendu l' ame.... :cry:

par **Lolo2b** » 27 Juil 2005 21:36

Oh Mi, Je t'attends de pieds fermes avec TON Paj en Septembre!!!

par **mitsu 83** » 27 Juil 2005 21:42

fromage et champignons..... :shock:

j'espère....

par **Lolo2b** » 27 Juil 2005 21:48

Chouette je vais aller aux champignons avec Mireille, tout le monde ne pourra pas en dire autant

Le fromage, lui, il viendra par ses propres moyens, je vais le prévenir dés maintenant, ça lui laissera le temps d'arriver

par **FDM95** » 27 Juil 2005 22:16

Le fromage il coule tout seul jusqu'a destination

par **Lolo2b** » 27 Juil 2005 22:30

Bonne nuit tout le monde, je vais faire dormir mes petits yeux et mes rares neurones encore en état.
A dobu...

par **Alexandre** » 27 Juil 2005 22:56

Je peux pas trop t'aider là Mi :-?

Il nous ferait pas une crise ton Paj de ne pas ètre venu au Rasso :?:

Allez courage bisous03

par **mitsu 83** » 27 Juil 2005 23:05

oui pajlloper....... je crois que c' est ça....

par **galium** » 27 Juil 2005 23:23

,

pour la montée en TÂ°, je dirais le thermostat du circuit de refroidissement qui reste bloqué/grippé. Car le fait que la TÂ° baisse quand tu mets du chauffage (frileux ??

) en est le symptome.

pour la fuite d'huile, vérifie le joint demi-lune a l'arrière du cache soupape, car si il perd, l'huile coule direct sur l'embrayage, et comme tu signales qu'il est neuf et que ca patinne ...

pour la dirction assistée, regarde au boitier de direction, ou le bras pitman a été changer (la fameuse campagne de rappel), si il n'y as pas une fuite. Car si pour démonter le bras, ils ont jouer du chalumeau trop longtemps ou mal dirigé la flamme, il y a risque de brulé (ou seulement durcir mais plus étanche) les deux joints qui ce trouve sur le bas du boitier.