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spat13 a écrit::hello: roro 55


Dernièrement avec le court (273 000 km), 960 km avec le HHO et 80 L de gas-oil et toujours sur
parcours autoroutier à 110 km/h stabilisé.

Plus qu'à modifier l'admission du court et voir ce que ça donne avec le HHO.

A+

960kms avec le plein , purée avec le mien (Paj'IV) , j'arrive même pas à plus de 550 kms , bon mon reservoir est aussi plus petit , et pas de HHO

Petite réponse tardive.

Pour faire ces 960 km (3/4 trajet autoroutier), il m'a fallu 80 L de gas-oil et que je complète le réservoir en cours de trajet car le réservoir a une contenance de 71 L sur le châssis court alors qu'avec le châssis long il me fallait 83 L mais trajet sans ravitaillement car réservoir de 91 L.
Habituellement, je fais environ 700 km avec un plein complet avec le court.

Actuellement je modifie le générateur HHO (fabrication maison tout inox) pour pouvoir l'installer prochainement :

Je pense que le nettoyage de l'admission complète et le réglage culbu à fait du bien à ma conso , 2 ans que je l'ai et c'est la première fois que je dépasse les 600kms . Je pense qu'en faisant uniquement de la voie rapide à vitesse stabilisé 120 , je pourrais peut être arriver à 700kms .



mon ordinateur de bord m'indique 9,2 mais en faisant le calcul çà fait plutôt du 9,576 , j'ai rajouté 64,85L de carburant

Bonjour Roro,
La modif que tu as effectué raccord de la wastegate avec collecteur est elle applicable sur un pajero 4 fin 2007 bva 170cv?
Merci.

Salut
Je ne connais pas le moteur du jojo IV mais si c un turbo simple ( pas a géométrie variable )
est qu'il y a un endroit sur le collecteur d'admission ou il est possible de se raccordé sa ne devrait pas posé de problème .
A voir .
A+

Cc , Le DID 170bva est hélas un turbo VGT , donc pas possible ;)

intéressant tout ca !!