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bonjour,

j'ai une fuite de liquide de refroidissement importante environ une goutte toute les 5 secondes moteur froid!
j'ai pu remonter la fuite jusqu'à une durite en métal sous la pompe a injection, ensuite je ne vois plus, mystère!
voici une photo:



la question est d'où viens cette goutte?

merci

richard
pajero 2.8gls de 98

As tu enlevé l'intercooleur pour voir car sur le dessus de la PI tu as une durite d'eau,elle sert pour le démarrage à froid.Comme on le dit souvent, vas sur le site de G@lium tu tinscris et tu télécharges le manuel d'atelieret tu auras la vue détaillée de la PI.Bonne recherche.+A

merci sam,

oui j'ai bien enleve l'intercooler,
cette durite d'aide au demarrage a froid se trouve t-elle sur la partie avant de la pompe et va se raccorder en dessous,
est celle que j'ai pris en photo?

On dirai mais,là le mieux est de tout sécher pour voir d'ou celà vient,car ça peut venir de plus loin.+A

j'ai bien une vue éclatée de la PI mais cette durite ni figure pas!!!
je pense que cela doit être lié au refroidissement de la pompe a gasoil,
quelqu'un aurait il une vue éclatée de pompe a injection d'un 2.8 de 1998?

merci

voila, je pense avoir trouve l'origine de la fuite,
la durite que l'on vois sur la photo passe entre la pompe et le bloc puis se raccorde a une durite en plastique qui se dirige vers l'habitacle pour ensuite se connecter a une durite métallique. je pense que c'est cette durite qui fuit!
le soucis c'est qu'il ni a pas d'accès sans démonté la P I.
a suivre...

enfin!
j'ai démonté la durite métal derrière la PI, a ma grande surprise elle est percée, environ 1mm de diamètre,dans un coude(intérieur)
pas etonant ce goutte a goutte si rapide!
je ne veux pas démonter la PI, alors je vais remplacer cette durite métal par une en plastique de 40cm environ.
en coupant le raccord banjo sous la PI et en l'orientant vers l'extérieur.
cette recherche pourra servir a quelqu'un dans le besoin,
en espérant que ca n'arrive a personne.
2 jours de galère pour trouver cette fuite.
a+
richard

Content de voir que tu as trouvé,une soudure ne serai pas envisageable que de couper.Mets nous des photos pour localiser plus facilement et merci du retour.A+

souder une durite de 1mm d'épaisseur qui présente un trou serait prendre un gros risque de fiabilité!
le plus sur et le moins couteux est de la remplacer par une en plastique.
quand au photo, c'est impossible, la seule partie visible de la durite est celle que j'ai pris en photo au début,
le reste est derrière la pompe ainsi que la durite plastique, désolé.

ps: c'est un plaisir de partager les informations.

richard

Quand je parle soudure c'est pas forcement infaisable,comme une brassure ou autre.Mais bon si tu répares sans soucis tant mieux pour toi.+A

je ne doute pas que tu sais bien voir très bien soude, mais ce n'est pas mon cas, du moins au niveau de ce type de soudure,
je préfère une solution plus "classique" pour ma part.
je ne connais pas le tarif de cette durite, c'est peut être aussi intéressant,le plus dur serai de la remettre a l'origine!
enfin ce n'est qu'une solution parmi d'autres,
cordialement

richard