Forum Le-Pajero.com

Ré bonjour,

Suite a mon message sur mon problème de régime moteur entre 1800 et 2000 tr, je vais procéder a la suppression de la vanne egr afin de voir si cela y fait qqe chose.
En même temps je vais nettoyer la pipe admission, mais malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvent tuto pour son démontage et son nettoyage.

En connaissez vous un ? Si oui ou puis je trouver ?
Si non pourriez vous me donner la marche a suivre pour pas faire une connerie.
Y a t il des joints a remplacer ?

Merci

Salut maxlys,

Effectivement,je ne crois pas qu'il y est de tuto pour le démontage de l'admission.Vu le boulot à effectuer,j'ai moi même déclaré forfait,il te reste à faire le tuto pour nous.Normalement si tout se passe bien ,tu ne devrais pas avoir de joint à changer.


Fred

en enlevant la vanne egr, tu devrais déjà pourvoir voir l'état d'encrassement de l'admission il me semble.

Salut Maxlys,

tu dis vouloir supprimer l'Egr sur ton Did. J'ai vu qu'il s'agissait d'un 2004. Je ne suis pas sure que cela est possible sur cette génération là. Tu as eu confirmation par ailleurs de cette possibilité? Si oui, je suis preneur.

Concernant la vanne EGR, j'ai fait la manip trouvé sur le site de GALLIUM, pas de souci, aucun défaut tableau de bord et pas de mise en securité au niveau du regime moteur.

Par contre pour mon problème ( regime moteur qui cafouille entre 1800 et 2000 tr /min ) rien n'a changé, donc remontage origine.
Jj'ai amené le véhicule chez un dieseliste, a priori il a un code defaut sur des capteurs se trouvant sur la pompe injection qui gererait les bas regime justement.
Pieces en commandes, attente pour montage......
La suite au prochain episode....

En esperant qu'il ne s'agit que de ça.