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Bonjour,

Me voilà possesseur,depuis ce soir d'un pajero 3,2 did 3portes de 2004 avec 94 000 km en boite auto.

Content de mon achat jusqu'à ce que je fasse la route pour rentrer chez moi.

En effet lors d'accélérations cool (voire même a la desceleration) j' ai un phenomene bizarre sur le régime moteur.
Aux alentours des 1800 - 2000 trs j'ai des a coups moteur.que ce soit en roulant avec un rapport enclenche voire même en accélérant au point mort.
A priori en réalisant des accélérations franches il ne le fait pas.

Si vous avez déjà connu ce problème pourriez vous m'indiquer les sources possibles et comment y remédier?

Merci a tous

Essayes de vidanger le filtre à G.O.
Voire même de le changer (normalement tous les 30000 km)

Cela m'est arrivé sur l'autoroute en rentrant du Lot..
Apparemment plein d'eau dans le G.O , le filtre Raccor était rempli aussi...
A coups, grosse fumée blanche/grise, arrêt et vidange des deux filtres......................et plus rien après et depuis 300 kms!!!

Ah si, changement des filtres dès l'arrivée!!!

A+

Salut Maxlys
La grosse révision des 90.000Kms à été faites ou pas.

salut manu . j'ai cette grosse revision à faire , (93000) a part toutes les vidanges et le tendeur + guide distri , quoi d'autre d'important , le joint de la pi peut etre ? les courroies , surement sinon quoi d'autre ?

Salut BBS
C'est pour les 3,2L DID cette grosse révision, pas pour les 2,8L TDI.

ha !bon ok . mais pour les 2.8 alors c'est quand la distri et joint de pi ?

Salut BBS
Voir ici:
http://www.le-pajero.com/meca_ent/entretien_2g/table_entr_2g.htm

bon, ben aprés changement filtre a gazole, controle si le carburant n'etais pas pourri, condamnation vann EGR, rien n'y a fait....


J'ai donc amené le véhicule chez un dieseliste, a priori il a un code defaut sur des capteurs se trouvant sur la pompe injection qui gererait les bas regime justement.
Pieces en commandes, attente pour montage......
La suite au prochain episode....

En esperant qu'il ne s'agit que de ça.