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Cela sent au minimun la mort de ton turbo....
De ce fait tu doit passer de 99CV à ......beaucoup moins!!

Il a combien de bornes ton Jojo?

Pour mettre un 2.8L, le mieux est de trouver un ensemble moteur+ boite (c'est une super-select aussi)
Après attendons l'avis des pros, car je ne sais pas si il faut changer le faisceau élec, les calculateurs ou autres bêtes!!!

A+

Salut Sebrun
Fin de vie de ton Pajero, NON, du turbo, OUI, du moteur, Possible.

Placer un 2,8L TDI n'est pas un gros problème, mais il est bien possible que tu soit obliger de changer aussi la boite, même si la cloche d'embrayage est identique.

Le plus gros problème, va être de raccorder tout ce qui est annexe au moteur, faisceau électrique et autre.

Il va te falloir un moteur complet, mais la greffe est possible sur le papier.

Disons qu'à 300000 kms tu peux commencer à prévoir un p'tit frère à ton moteur..

A+

Ben dis donc comment vous y allez vous ! à 300 00 kms faut prévoir un frêrepour le moteur ??? ca ma rassure pas trop moi

Pour ma part je commencerai par changer le turbo déjà dans un premier temps car les symptomes cités me font penser à cela. Sauf bien sur la consommation digne de ... je ne sais pas quoi d'ailleurs ... un dragster peut être mais sans la puissance.

bye
Aex

Salut sebrun974,


Regarde si tes cosses à batterie sont suffisamment serrées,et pas oxydées.Si ce n'est pas le cas,essaie de démarrer avec un autre véhicule,il est probable que ta batterie soit fatiguée.Une fois démarrer, contrôle si l'alternateur débite,si c'est le cas,batterie HS.


Fred

c'etait quoi,on aimerait savoir