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salut a tous , j'ai une question bete a vous posez, ou se situe les bougies de préchauffage sur un pajero sport 2.5 td gls car je souhaiterait les remplacer mais je n'arrive pas a les localisées

normalement coter pilote

elle sont a coté des injecteurs ou dessous car je ne trouve meme pas les fils ?

entre le cache culbu et la PI, et plus ou moin sous l'intercooller

Salut,

Entouré en vert, les bougies de préchauffage.
Entouré en violet, la cosse d'alimentation sur la barette.
Réf des bougies pour un Pajero Sport : en NGK Y733J
Respecter impérativement le couple de serrage.
Outil : clé de 8, de 10, douille longue de 12 + clé dynamométrique.
Couple de serrage de la bougie sur la culasse : 18 Nm
Couple de serrage des écrous de 8 sur chaque bougie : 1,8 Nm ... c'est peu mais suffisant sinon crack !!!
Allez au boulot !

a ce fac toujour aux top sur les question !!

Et avec une ralonge sur la douille, tu n'as même pas besoin de déposer l'intercooler.
Mais si c'est la première fois que tu les changes, pour plus d'accessibilité, tu peux enlever ce dernier.
C'est surtout celle du fond qui est la moins pratique.
Et au remontage, on visse la bougie à la main sur une bonne partie du filetage.

Freelise, merci et une photo est souvent plus explicite que de grands discours.

sa y est je les voies les vilaines elles se cachées sous cette barette que vous m'avez montrer merci beaucoups pour vos réponses
je me met au boulot
salut

Bon alors, c'est fini ?

Sois pas dur Fac, laisses lui un peu de temps....

A+

ca y est je les ai changé, dsl j'ai était un peu long , c'est un vrai jeu d'enfant j'ai mis 16 minutes montre en mains pour démonter les 4 bougies est remonter les 4 neuves
c'est sur il démare beaucoup mieux
merci a tous de votre aide si precieuse

GRANDE FAMILLE CELLE DU PAJERO.COM

salut,

Deux petites questions :

Est ce que la graisse sur le filetage lors du remontage est elle indispensable ?
Est ce que la clé dynamométrique est indispensable aussi ?

Merci !

Salut Out
La graisse surement pas, avec la chaleur sa fait comme une colle qui ne facilite pas le prochain démontage.

Mise à part si tu est du genre bourrin qui ne sent pas sa force, la clé dynamométrique n'est pas indispensable.

ok, merci Manu !