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bonjour,

cela fait plus d'une dizaine de jours que j'ai acheté mon paj.

avec 273000 km au compteur je me decide de faite la distrib aujourd'hui.

eh bien , j'ai bien fait, la courroie des arbres d'équilibrage était cassée en 2 morceaux.
j'ai eu de la chance quelle ne passe pas dans la distrib , ouf.

pour l'instant je ne vois pas de differences mais j'ai pas trop roulé non plus .

je ne sais pas si on peut s'apercevoir si elle est cassé , juste en roulant ?
a+
fred.

La courroie est faite pour équilibrer le movement du moteur,donc si elle est cassée tu dois sentir le moteur dans l'habitacle,surtout au ralenti.

En général,les vibrations apparaissent plus vers les 2000 tours. A+

Bonjour,
Je suis tout nouvel utilisateur de pajero.
J'ai exactement le meme probleme : courroie d'arbre d'équilibrage cassé. Et pareil je m'en suis aprercu uniquement en voulant changer la distri. Je n'est perçu aucune vibration.
Mon plus gros problème c'est que la poulie du haut de la courroie d'équilibrage et cassée.
Après l'avoir changer comment recaler les arbre d'équilibrage sachant que je n'ai plus de repère??
Vous me suivez?
Merci par avance pour vos réponses...