Forum Le-Pajero.com

bonjour, mes problèmes sont les suivent quand j'accélère :
_ le turbo ne ce déclenche pas et alors la soit j'arrive à accélérer comme une atmosphérique, soit le compte tr monte mais sa accélère pas, soit le compte tr bloque a 2500 3000 tr et je n'ai plus d'accélération
_ le turbo se déclenche mais vers les 3000tr au lieu de 2500 comme me l'a dit mon concessionnaire

tout c'est problème le font aléatoirement quand je roule mais j'ai constater que ça le faisait un petit peut moin avec une conduite sportive.

j'ai changer la vanne EGR ressemant car j'avais aussi des problèmes de broutage a 2000tr.

je vous remercie d'avance de votre aide car mon concessionnaire ne sais pas quoi faire pour résoudre le problème

mon premier conseil : change absolument de concessionnaire !!!
le turbo ne se déclenche pas a 2500 tr/mn mais plus bas...

combien de kilometres ton sport ?

quand tu dis que le turbo ne se déclenche pas, tu l'as contrôlé avec un mano ??

parceque tes symptomes me font penser a un embrayage qui patine....
sinon un probleme de wastgate qui reste bloquée ouverte ???

merci déjà pour ta réponse

alors il a 130 000 km et non je l'ai seulement déduit en fonction du bruit moteur et de l'accélération.
sinon je vais peut être te paraitre idiot mais c'est quoi une wastgate

c'est la soupape de décharge du turbo...quand la pression devient trop forte, elle s'ouvre pour libérer l'excédent et préserver le moteur...

tu en ai sur? et combien tu penses que sa peut couter un changement de soupape

non, je ne suis pas sur......surtout par internet....
je dis simplement que c'est une possibilité...

mais si ta concession a bien fait son boulot, avant de dire qu'ils ne savent pas ce qui arrive, ils ont du brancher un mano sur le circuit ?
c'est quand même le minimum dans le diagnostique d'un problème de turbo...

je suppose donc que ta wastgate fonctionne correctement ainsi que ton turbo...c'est pour ça que je pensais a l'embrayage

et bien je te remercie pour toute ces réponses je verrai ça avec lui et on verra bien
merci encore et bonne fin d'année

Vu que ton Sport est de 2004, c'est un moteur 4D56T Etape 3.
Le voyant Diag Moteur orange, ne s'allume pas avec de tels symtômes ? Certains 4D56T Etape 3 ont du être reprogrammés ... source de Galium sur ce forum ou sur un autre ... faut rechercher.
Ton concessionnaire l'a t-il passé à la valise ?
Si oui, quel le code erreur ?

Quand tu as changé la vanne EGR, tu as bien tout rebranché ... connecteur électrique, tuyau de dépression, ...

il a mis la valise mais il y a aucun code d'erreur, sinon sa serai trop simple lol

Pot catalytique en cours d'encrassement ?

et les électrovanne ? moi je suis passer (j'ai eu a peu près le même problème ) par la et a force de tirée dessus je les est griller... enfin ces ceux que le mécano ma dit...

Quelles électrovannes ?

du turbo...

Effectivement peut-être une piste ...
Yann83, tu devrais télécharger la doc du pajero Sport sur le site de Galium et regarder les pages 15-6 et 15-7.
Il y a un capteur de pression VGT et une électrovanne VG ...
Ou ausi un problème de connectique à ce niveau.
A vérifier.

moi c'était ça ! mais avant quel ne lâche complètement le voyant ne s'allumait pas tout le temps...

merci pour vos réponses , je vous tiendrai au courant