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Bonjour,

j'ai un pajero 2.8 TD GLS BVA 5 portes de 1998, et j'ai l'impression d'avoir un manque de puissance.

Ma question va peut etre vous paraitre idiote! Je suis à 3500 tours pour une vitesse à 90 km/h, et je monte à 4200 tours à 120 km/h sur autoroute. Est-ce normal pour ce modèle ou bien serais-ce la bva qui fatigue?

merci pour vos réponses.

Ah non c'est pas normal du tout. Quoi que, sur le levier du sélecteur au niveau du pouce tu as un gros bouton (pour manœuvrer le sélecteur) et en dessous tu as un petit bouton. Selon sa position tu reste en 3ième maxi (il y a 4 rapport sur la boîte). c'est soi-disant la position ville. et tu dois avoir un voyant allumé sur le tableau de bord a droite des témoins des 4 roues motrices. Il doit être éteint en fonctionnement normal, ou alors il est grillé. Teste les 2 positions du bouton, la bonne c'est quand il est enfoncé. C'est l'interrupteur de surmutipliée.

ouiiii c'était le bouton du selecteur qui était enfoncé, et a priori le voyant ne marche pas.
la puissance est revenue...
encore merci pour ta réponse!

bonjour a tous moi aussi j'ai le problème de l'over drive qui ne fonctionne plus( allumé ou éteint rien ne change reste en 4) de plus en même temps j'ai plus de limiteur de vitesse ainsi que le compteur de vitesse et des kilomètres....? qui aurait une solution a mon blême car j'ai changé l’odomètre dans la boite mais rien de nouveau,peut être y a t il des fusibles quelque part que je n'ai pas trouvé.tout le reste de ma boite auto fonctionne je passe même sur low pour moins monter dans les tours( boite super select)mais pas trop cool a long terme
si quelqu'un a une idée je suis preneur franck 44 le 10:10:2012

Salut, oui tu as le fusible N°2 (10A) dans le compartiment moteur, ça gère le surmultiplié, l'ELC et le régulateur.
Là je peux pas t'en dire plus je suis en déplacement

merci pour le conseil demain matin j’inspecte tout ça une nouvelle fois et je croise les doitgs
A+cdt

Bonjour
Savez vous ou est le relais qui gere la surmultipliee
Avez une photo
Merci