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Bonjour tout l'monde :-P

voilà je suis en pleine révision sur mon camion 3.2 de 2001 (90000klm) après toutes les vidandes pont/boite/trans../moteur+tous les filtres +courroies/galets/joints .....+ une cure de MECACYL...
je viens de penser à l' ERG évidament :wink:

et je ne vois pas de descriptif (photo ) ou schema pour le supprimer sur les DID :oops:

mais je c' que le sujet est assé contreversé ,alors resté 8-)

et long vie à nos camion :lol:

je ne te conseille pas de la supprimer sur le DID car beaucoup d'électronique qui gère l'antipollution.
un bon nettoyage suffit.

Pour infos il y a de nombreux post sur le sujet très complet.

L'EGR n'est pas à conserver, d'autant qu'il n'y a aucune lien avec l'electronique.

Mème chez Peugeot, Citrone et Renault il les enlève mais non officiellement.

voici le message que j'ai déjà laissé concernant les fumées noires....

Posté le: 06 Fév 2005 20:22 Sujet du message:

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Je me suis mis au travail (un dimanche ) et j 'ai démonter EGR pour le nettoyer ainsi que la tubulure d'admission. je ne sais pas si j'ai bien fait car toujours le mème problème aprés remontage. Avant le nettoyage j'ai fait tourner l'auto sans L'EGR et elle tourne trés bien.
j'ai donc redéposer l'EGR ainsi que le tube qui va jusqu'a l'échangeur air/eau et j'ai des plaques inox(1mm d'epais) à l' entrée de l'EGR et de l'échangeur et le résultat est positif. C'est du provisoire est je vais appeller Mitshu à Bayonne pour savoir si l'EGR n'est pas hs ? et savoir ce qu'ils pensent de la modif maison.

vu que la photo ne parait pas sur mon messgae, va voir l'original du message à la page 3 du forum MOTEUR (fumée noire) posté par ricou 64.
Pajero 3.2did Exceed 2002